HJ重工为MPCC建造第6艘环保集装箱船交付首航

近日，韩国HJ重工（原韩进重工）为挪威集装箱船船东MPC Container Ships（MPCC）建造的最后一艘5500TEU甲醇燃料预留集装箱船“COLORADO”号正式交付首航。

这艘新船由以色列以星航运（ZIM）长期租赁运营，租期7年。

该船是MPCC及其合作伙伴在HJ重工订造的一系列6艘5500TEU环保型集装箱船之一，于今年5月与姐妹船“MACKENZIE”号一起在HJ重工位于釜山的影岛造船厂举行了命名仪式。

据介绍，该型集装箱船是为节约能源、减少温室气体排放量而设计的最新型环保船舶，可以节省40%的燃料，并且采用甲醇燃料预留(methanol-ready)设计，使用绿色甲醇可实现高达90%的减排，为未来使用绿色甲醇燃料做好了准备。

该型船的设计突出高效率，采用DNV环保符号，并按照船舶设计能效指数第三阶段和Tier III标准建造。

这6艘5500TEU环保型集装箱船投入运营后，MPCC将直接或通过子公司为新船提供一系列服务，包括商业和技术管理。

MPCC认为，这一尺寸的集装箱船手持订单相当低迷，且目前在运营船舶有80%为非环保船舶，因此对具有高规格、低能耗和高环保等级的新建集装箱船的需求将会不断增加。

MPCC在2022年年初订造了这批新船，这份订单是HJ重工2021年4月被韩国东部建设财团收购后承接的首个商船订单，也是该船厂自2015年以来首次承接的普通商船订单。

继HJ重工的订单之后，克拉克森的数据显示，MPCC目前还有3艘甲醇双燃料支线船正在中国船厂建造，包括泰州三福船舶的2艘1279TEU船，计划在今明两年交付，将由挪威物流公司North Sea Container Line（NCL）租赁运营；以及黄埔文冲的1艘1250TEU船，预计在2026年交付，将由全球第二大支线集装箱船运营商Unifeeder运营。