Eidesvik Offshore全球首艘甲醇双燃料CSV开建

近日，挪威海工船东Eidesvik Offshore全球首艘甲醇双燃料施工支持船（CSV）在土耳其Sefine船厂举行钢板切割仪式，正式开工建造。

Eidesvik Offshore在今年2月通过与Agalas组建的合资企业Eidesvik Agalas在Sefine船厂下单订造了1+4艘甲醇双燃料CSV。

这是全球首艘同时配备混合动力电池系统和双燃料发动机的CSV，与同类船舶相比可以减少70%的排放量。

这艘新船将配备执行检查、维护和修理（IMR）工作的设备，预计将于2026年初交付，单船建造成本约为8150万欧元（约合人民币6.32亿元）。

据介绍，该船由Agalas与NSK Ship Design共同开发，具有最先进的设计、舒适性和能力，将配备甲醇双燃料发动机和电池混合动力系统，成为同型船中最环保的船舶。

该船总长99.9米，宽21米，可容纳100人，船上安装一台150公吨的重力补偿起重机，甲板面积约900平方米，非常适合进行修理和施工作业。

新船完工交付后将与Reach Subsea签订为期3至5年的定期租约，Eidsvik将全权管理该船。

该船的融资方式为Eidesvik Agalas股东双方共同出资。

据了解， Eidesvik持有Eidesvik Agalas公司50.1%的股份，其余股份将由挪威北部船东Agalas拥有。

据了解，Eidesvik Offshore拥有并运营一支遍布全球的定制船队，为海上供应、海底和海上风电市场提供服务，注重环境的可持续发展和高质量的运营。

官网数据显示，目前Eidesvik船队数量共计13艘，其中包括8艘平台供应船、3艘深水支援船、2艘风电运维船。