首次！新加坡船东为新造油船安装风帆

新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping（EPS）将首次在其新造油船上部署风力辅助推进装置。

近日，EPS与西班牙清洁技术工程公司bound4blue签署了一份合同，将为其正在新时代造船建造的一艘MR型成品油船安装三个22米高的eSAIL吸力帆（suction sail）。

预计安装工作将在2025年下半年完成。

EPS指出，该船是其第一艘配备此类风力辅助推进装置的新船。

eSAIL技术既适用于新造船，也适用于改装项目，该技术通过吸入空气流经其空气动力学表面，无需船员操作即可实现卓越的推进效率。

这是EPS与bound4blue在2024年的第二次合作，在此之前双方已经于今年2月在50000载重吨化学品油船“Pacific Sentinel”号上安装了3个22米高的eSAIL吸力帆。

这3个吸力帆将与船上现有的推进系统协同工作，并且将使用一套自主控制系统优化动力，减少发动机负荷和燃料消耗。

EPS采用风力辅助推进技术的决定符合其更广泛的去碳化战略，该战略涵盖双燃料船舶、生物燃料、航程优化系统以及碳捕获技术。

据了解，EPS目前管理着一支由超过300艘船组成的庞大船队，总载重吨达3100万吨。

bound4blue公司灵活的eSAILs技术能适用于各种船型，包括新造船和船舶改装，覆盖但不限于油船、散货船、滚装船、邮轮、渡轮、液化气运输船和普通货船等。

bound4blue成立于2014年，致力于海事领域的可再生能源行业，总部位于西班牙。

该公司开发的eSAIL®系统是一种经过验证的节省燃料和排放的解决方案，完全自主，维护成本低，船上安装简单，是当今最具成本效益的风力推进技术，适用于油船、散货船、滚装船、邮轮、渡船、液化气船和杂货船。

2024年，bound4blue业绩实现了指数级增长，其手持订单从4个项目增加到14个项目，其中有4个已经完成安装并投入运营。

bound4blue首席商务官Daniel Mann介绍称：“我们很高兴再次与EPS合作，这是航运业一家绿色转型的前沿领先航运公司，采用我们的eSAIL技术，不仅反映了他们对绿色航运的承诺，而且为更广泛的行业采用风力辅助推进系统铺平了道路。

我们的系统能提供经过验证的、机械简单的解决方案，可以减少排放和降低成本，并且满足FuelEU Maritime、CII和EU ETS等法规要求。

我们很高兴能支持EPS实现其雄心勃勃的可持续发展目标。

”

EPS脱碳经理Mirtcho Spassov表示：“我们很高兴与bound4blue及新时代造船合作，首次在我们的一艘新造船上安装风力辅助推进系统，这个项目代表了我们脱碳之旅的一个重要里程碑，为我们船队更广泛的采用风力辅助推进技术奠定了基础。

”