成品油轮船东TORM下调2025年业绩预期

航运界网消息，丹麦成品油轮船东TORM在3月6日公布2024年第四季度和全年未经审计的财报。

2024年成品油轮市场表现强劲但波动较大。

上半年，市场保持强劲，但在第三季度，随着约50艘原油船“洗舱”后装运成品油的影响，市场动态发生了变化。

年底，预期的季节性利率改善未能实现。

尽管波动较大，但2024年突显了塑造成品油轮市场的挑战和机遇。

在这种市况下，TORM2024年船队日均TCE达到36061美元，同比下降2.9%；其中LR2船队达到45053美元/天，LR1船队达到37014美元/天，MR船队达到32948美元/天。

TORM首席执行官Jacob Meldgaard表示，“2024年对TORM来说是强劲的一年，这得益于运输需求的增长和船队运力的有限增长。

在这一年里，TORM加强了市场地位，通过部分股权交易扩大了TORM船队，并为股东带来了可观的股息。

当前的市场前景以不可预测的地缘政治变化为特征，这些变化可能会影响未来业绩。

”

2024年四季度，TORM实现营业收入3.1亿美元，同比减少21.2%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA)为1.4亿美元，同比减少45.0%；息税前利润（EBIT)为8960万美元，同比减少54.1%；净利润达到7740万美元，同比减少58.1%。

2024年全年，TORM实现营业收入15.6亿美元，同比增长2.6%；EBITDA达到8.4亿美元，同比减少0.3%；EBIT为6.6亿美元，同比减少5.7%；净利润达到6.1亿美元，同比减少5.6%。

TORM董事会建议，向股东支付每股0.6美元的分红，相当于5840万美元。

这相当于经调整后净利润的75%。

TORM2025年全年业绩预期

截至2025年3月3日，TORM以日平均租金28916美元锁定了2025年全年26.9%营运日收入。

截至2025年3月3日，TORM以日平均租金26612美元锁定了2025年一季度84%营运日收入。

分船型来看，LR2船队以平均日租金32397美元锁定了一季度92%营运日收入；LR1船队以平均日租金23540美元锁定了81%营运日收入；MR船队以平均日租金24870美元锁定了81%营运日收入。

基于此，TORM预计2025年全年TCE收入在6.5亿美元至9.5亿美元之间，EBITDA预计在3.5亿美元至6.5亿美元之间。

Torm表示，目前，“由于尚未与客户敲定，因此TCE可能远低于或远高于目前的预期”。

TORM船队更新：购买31艘，出售13艘

为了确保船队的持续优化和效率，TORM将定期购买较年轻的二手船，同时剥离较旧的二手船。

这种方法使TORM能够维持一支高性能、环保的船队，以满足市场需求和运营目标。

2024年第四季度，TORM出售了2艘2005-06年建造的M油轮“TORM Helvig”和“TORM Republican”轮。

完成上述交易后，TORM船队规模将增加到94艘。