中国船舶集团自主研制甲醇双燃料主机海试圆满收官

6月10日，由中国船舶集团旗下WinGD研发、中船动力建造的甲醇双燃料船用主机——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0顺利完成海试，中船动力总经理、党委副书记邵煜一行到码头迎接试航团队载誉归来，并向试航团队表示慰问。

此次海试的成功，标志着中船动力为绿色航运事业再添强劲“新翼”，是公司在推动绿色航运、实现低碳零碳动力解决方案落地征程中迈出的关键一步。

该发动机搭载于扬州中远海运重工建造的16,000 TEU大型集装箱船上，尤为值得一提的是，它成为WinGD全球首台在机舱内完成改造的甲醇双燃料发动机，其改装的便捷性得到了充分验证。

海试期间，中船动力与扬州中远海运重工密切合作，提前制定了详尽的海试计划，对每一个环节、每一项测试都进行了细致的安排与模拟演练，不仅首次在实船上成功联调了10X92DF-M-1.0与安保系统、甲醇供给系统，为船舶安全运行筑起坚实屏障，更首次在实船上验证了甲醇模式下，以重油作为引燃油的性能表现，并圆满完成了Tier II和Tier III性能测试，最终确保29个报验项目一次性通过验收，充分验证了主机在实船环境下的稳定可靠性能。

海试结果显示，发动机各项性能指标表现优异，运行稳定性得到充分验证，甲醇替代率高达超95%，较传统柴油动力，二氧化碳排放量减少超过7.5%。

通过智能共轨喷射系统与低压SCR废气处理装置的协同优化，主机热效率更是提升了1-1.5%，一举创下同类型动力装置能效新纪录。

优异的试验成果赢得了船东、船检、船厂等各方的一致赞誉与高度认可。

中船动力将坚守“智慧动力，实业报国”使命，充分发挥研发、制造、服务一体化优势，为我国船舶动力产业实现高端化、智能化、绿色化、共享化发展贡献更多“中国方案”，以行业引领之姿，携手各方共赴生态友好的航运未来。