首艘开工！武昌造船多项目齐头并进

提速奋战六月天，决胜冲刺“双过半”，中国船舶集团武昌造船火力全开，持续掀起大干热潮，公司多个项目建造加速推进。

14000DWT不锈钢化学品船开工

6月13日，武昌造船为新加坡先锋航运公司（Pionner Tanker Pte. Ltd）建造的首艘14000DWT不锈钢化学品船（AA068M）顺利开工，标志着双方在高端船舶制造领域的合作迈出关键一步。

项目筹备阶段，武昌造船践行“四位一体”协同机制，联动设计院、生产管理部、经营部、物资供应部等多部门，提前完成AB类重要设备订货，确保生产链路高效贯通。

技术团队深度聚焦图纸审查与生产设计优化，结合同类型船舶建造经验，创新分段划分与资源整合模式，推进不锈钢甲板、槽型舱壁“反身总组”及舾装、步桥等专业“分单元吊装”，实现上层建筑一体化设计。

 此次项目开工是武昌造船在化学品船市场的又一重要布局。

近年来，武昌造船顺应绿色、低碳、智能航运发展新趋势，批量化、系列化承接各类油化船，已在市场中占据重要地位。

近年来，武昌造船先后为国内外客户建造有7200DWT，9200DWT，14620DWT，18500DWT，25900DWT特涂油化船/不锈钢化学品船，此艘 14000DWT 不锈钢化学品船的建造，将进一步巩固其在不锈钢化学品船细分市场的竞争力，提升在高端船舶市场的份额，增强武昌造船在该领域的品牌影响力。

下一步，项目团队将以“质量铸魂”为核心，全力保障船舶按时交付，助力客户抢占市场先机，推动国际航运供应链高质量发展。

该船由中国船舶集团第七〇八研究所设计，总长129米、型宽22米、型深11.5米，设计吃水8.5米，航速12.8节，具备无限航区作业能力，采用单桨、单柴油机推进系统，可满足高效、环保的航运需求。

船舶配置6对货油舱、2个污油水舱、6对压载水舱及2个技术淡水舱，创新采用“货油舱单舱单泵单系统”设计，搭配12个独立货油管路，保障化学品运输的安全性与兼容性。

同时，入级ABS船级社，严格遵循国际规范，为全球化学品运输提供可靠装备支持。

25900DWT不锈钢化学品船2号船全船成形

近日，武昌造船建造的25900DWT不锈钢化学品船2号船最后一个上建总组C00顺利完成吊装，标志着该船全船成形。

该船建造过程中，武昌造船发挥型船建造优势，优化施工工序和生产流程，强化精益现场改善，通过合理策划不同分段或总段的舾装比例，实施模拟搭载和转变吊装模式实现快速脱钩，采用浅焊纹焊接技术，焊接双相不锈钢立角焊和立对接焊缝，进一步加快生产节奏，顺利实现全船成形节点。

18500DWT油化品船1号船倾斜试验

近日，武昌造船建造的18500DWT油化品船1号船顺利完成倾斜试验。

此次试验严格按照方案有条不紊进行，试验各项指标均满足技术规格书要求，标志着该船建造工作取得关键阶段性成果，为船舶后续航行试验及交付奠定坚实基础。

为保证倾斜试验顺利进行，项目部提前与相关部门和船东、船检积极沟通，进行工艺交底。

提前组织对全船舱室进行清理，做足各项准备工作。

试验过程中，参建单位紧密配合，严格按照方案完成各项数据测量工作，试验结果得到船东、船检的充分认可。

三峡水库工作船“三峡一号”试航

6月11日，武昌造船船艇公司承接制造的三峡水库工作船“三峡一号”，历时2天顺利完成试航任务。

为保证试航工作顺利进行，项目部组织专会，对该船19项航行试验项目层层分解，任务、责任、人员安排部署清晰。

并在试航之前，对可能发生的不同险情，组织展开安全救生演练，为此次顺利试航奠定坚实基础。

试验结果显示、该船各项性能指标均优于合同及技术规格书要求。