武昌造船为兴通海运建造不锈钢化学品船4号船下水

6月16日，由中国船舶集团武昌造船为兴通海运建造的25900DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船4号船“兴通海马”轮顺利下水。

武昌造船持续优化生产模式，强化生产策划与过程管控，推行多线并行，节拍化作业，形成连续、均衡、高效建造节拍，系列船下水完整性不断提升。

公司推动精益生产落地，围绕既定目标，通过科学规划、点滴改进，实现产品质量与效率双提升。

船舶下水后，项目团队将细化系泊试验计划，落实日事日清，实时跟踪进度，为后续船舶试航打下坚实基础。

“兴通海马”轮是兴通股份高标准化批量打造的第四艘25900DWT高端绿色不锈钢化学品船，依托成熟的建造工艺与严苛的质量管控体系，适配国际最新海事规范与绿色航运标准，具备极强的耐腐蚀、高洁净、多品类适配的运输优势，综合性能、节能水平、安全等级均处于行业前列。

该船总长158.98米、型宽27米、型深14.2米，设计航速14节，配备22个单舱单管的货舱，总舱容高达29500立方，独立货舱可同时承运20+类高端化学品，具备高装载量、大舱容和低油耗等优势。

主机与发电机组均配备SCR系统，入级中国船级社（CCS）并获得CCS授予多项环保与智能附加符号。

该船集成智能航行、智能机舱、智能能效和智能信息平台，实现运营全流程智能化。

智能能效管理系统+智能航行系统+机舱设备及货油智能监测系统+行为识别系统可实时监测船舶运行状态，优化效能管理，并通过大数据分析提升运营效率。

该船预留甲醇燃料设计，作为常温液体燃料，其安全性优于LNG、氨、氢等，已成为全球航运业绿色替代燃料的重要发展方向。

EEDI满足第三阶段要求，排放符合IMO Tier III标准，完美匹配绿色航运要求。

顺应行业变革发展大势，兴通海运深耕高端化学品海运核心赛道，始终以精工船舶、精益运营、精细服务为发展抓手，不断优化船队运力结构。

此次“兴通海马”轮顺利吉水，将进一步扩充公司高端化学品船队规模，为承接全球高端化学品海运业务夯实硬件基础。

后续该船将有序开展舾装调试、设备全面核验等工作，预计9月底正式交付投入营运。

在“兴通海马”轮顺利下水的同时，武昌造船其他在建船舶也取得了新进展。

6月15日，君正25900DWT不锈钢化学品船3号船完成发电机系泊试验报检任务，各项试验流程一步到位，试验数据优于大纲要求。

6月10日，君正25900DWT不锈钢化学品船4号船C13分段精准落位，标志着主船体顺利成型，施工周期较同型船明显缩短。

近日，风帆助力滚装船1号船顺利完成主机动车节点，正有序推进离厂前各项工作，提前准备甲醇加注和风帆安装等项目。