攻坚履约不停步！武昌造船多型船舶刷新建造进度

7月中旬以来，中船集团武昌造船各在建项目接连迎来关键节点，展现出强劲的生产势头与多维度的技术实力。

7月21日，武昌造船为越南ASP船东建造的25900DWT不锈钢化学品船1号船顺利开工。

越南亚太航运船东代表、美国船级社验船师及公司项目管理团队共同到场见证这一重要节点。

设计阶段，团队依托系列船型迭代设计经验，针对性优化设备、舱室布局，有效提升设备能效与舱室利用率，匹配船东实际运营使用需求。

后续，项目团队将深化全流程精益管控，联动相关单位协同攻坚，高标准推进施工建设，倾力打造精品船舶，持续夯实企业在高端不锈钢化学品船领域的市场竞争优势。

本船总长约158.98米，型宽27米，型深14.2米，设计吃水9.5 米，载重量25900吨，航速不小于14节，续航力18000海里，单机单桨，低速柴油机带直接连接推进，适于远洋航行的成品油/化学品船。

本船适用于装运成品油、散装植物油和IMO II类和III类化学品。

本船推进效率达到EEDI第三阶段要求，主机及辅机满足Tier III 排放要求，为新一代高效节能、绿色环保的不锈钢化学品船。

近日，武昌造船船艇公司为中国船舶集团有限公司第七六O研究所建造的49米专用工作船顺利下水。

船舶开工建造期间，船艇公司以精细化施工管控为抓手，统筹排布施工计划、前置调配各类资源，将保障船舶下水完整性作为全线管控核心。

后续，船艇公司将持续压实攻坚力度，严守质量安全底线，稳步推进各项试验顺利完成，保障船舶高质按期交付。

该船总长49.62米，型宽9.0米，型深4.3米，设计吃水2.68米，采用双机、双可调桨推进系统，并配备艏、艉侧推，最大航速不低于18节，续航力达1000海里，自持力7天。

船体主结构采用钢质，艏楼甲板以上建筑为铝质，兼顾结构强度与重量控制。

具备舒适的海上作业保障能力，综合性能在同尺度船型中居于前列。

7月15日，武昌造船船艇公司承建的甲醇新能源散货船“淮河001”顺利离厂，正式转入交付验收关键阶段。

作为内河绿色航运重点项目，“淮河001”开工以来，船艇公司各部门严格管控施工工艺、建造质量与安全生产，优化施工方案，高效完成各项核心任务，全过程规范有序，稳步兑现各阶段目标。

7月13日，武昌造船建造的风力辅助推进滚装船2号船顺利完成发电机动车节点。

依托首制船成熟建造经验，项目团队前置谋划技术交底、工序迭代与物资保障工作，骨干班组攻坚关键工艺，全过程落实质量管控，顺利达成动车运行各项设计指标。