韩国船企联合开发AI自主与环保船舶技术

近日，HD现代集团旗下的HD韩国造船海洋、HD现代海洋解决方案、Avikus与韩国船东H-Line签署四方战略合作协议。

根据协议，四方将联合开发基于人工智能（AI）的自主与环保船舶技术，最大限度地提升船舶及船队运营的整体效率。

此次合作的背景在于，当前AI技术正迅速拓展并应用于船舶航行的各个环节，包括自主航行、动力系统自动化、航线优化及货运效率最大化等领域。

根据协议，HD现代旗下3家子公司将与H-Line联合开发能够使得船舶燃料消耗最小化、提升运营效率并增强安全性的AI解决方案。

其中，HD现代集团将负责主导相关技术的整合与应用。

具体而言，将把自主航行船舶解决方案子公司Avikus的自主航行解决方案“HiNAS”、HD现代海洋解决方案的航线优化系统“Ocean Wise”，与HD韩国造船海洋开发的AI货物装卸系统“AI-CHS”进行融合。

同时，H-Line将提供用于技术验证的LNG运输船。

HD现代集团与H-Line计划，从船舶的设计、建造、运营到维护的全生命周期出发，开发出能够最小化各阶段成本、并主动应对国际海事组织（IMO）日益严格的环保法规的AI解决方案，以抢占未来市场先机。

HD韩国造船海洋未来技术研究院院长张光弼表示：“此次合作是打破造船与航运行业界限、推动基于AI的数字化创新的起点。

这将成为引领环保未来船舶标准的重要里程碑。

”

按照美国联合市场研究公司(Allied Market Research)的数据，到2030年，全球自主航行船舶市场规模将达到150万亿韩元（约合1300亿美元），年均增长4.4%。

而根据全球知名市场调研公司Acute Market Reports的预测，全球自主航行船舶及相关船用设备市场年均增长率达到12.6%，到2025年市场规模将达到1550亿美元，到2028年将达到2357亿美元。

HD现代集团为了提高自主航行技术，正在参与韩国海洋水产部和产业通商资源部主管的自主航行国策课题。

韩国政府决定将其与2050 年碳中和政策相连接，在5年内投资1600亿韩元（约合1.39亿美元）用于自主航行船舶技术开发，同时还制定了到2030年抢占全球自主航行船舶市场50%份额的目标。

Avikus的自主航行解决方案“HiNAS”可运用AI技术进行船舶图像分析，自动识别周围船舶，精确判断是否存在碰撞危险，并将此以增强现实(AR)为基础告知航海者，特别是在夜间或海雾无法确保视野的情况下，可以利用红外线摄像机综合分析并提供障碍物的位置和速度等信息。

大型船舶用自主导航系统“HiNAS Control”是由Avikus开发的基于AI的自主导航系统，它集成了来自各种导航设备和传感器的信息，将来自多种导航工具的数据与AR技术相结合，可以在无需船员干预的情况下自动控制船舶的方向和速度，还具有辅助避碰功能和航线优化功能。

去年12月，Avikus与H-Line签订了“HiNAS Control”的供应合同。

H-line海运计划首先在5艘大型船舶上引进“HiNas Control”，在证明其安全性和效率性后，今年最多在30艘大型船舶上扩大应用。

加上此次与H-Line签订的合同，搭载“HiNAS Control”的船舶将突破100艘。

Avikus与H-Line除了签订“HiNAS Control”的供应合同外，还计划在技术支援、数据分析等多个领域加强合作。

截至目前，Avikus已从海内外船东承接了共计170多台套“HiNAS 1.0”的订单，此外，还承接了基于AI的智能靠泊辅助系统“HiBAS”订单50多台套。

HD现代海洋解决方案的航线优化系统“Ocean Wise”是一种“脱碳和经济运营解决方案”，利用大数据和AI算法，仅通过船舶位置信息便能测量和预测碳排放量，并提供最佳航行路线，从而最大限度地减少燃料消耗。