分享好友 资讯首页 资讯分类 切换频道

手持订单超200亿!这家船机企业再创新高

2025-08-07 19:244200国际船舶网国际船舶网

韩国韩华集团旗下的韩华发动机公司(Hanwha Engine,原HSD 发动机)正乘着船市处于“超级周期”的大势加快发展,其今年以来的业绩不断刷新历史新高,显示出强劲的增长态势。

该公司7月底的股价也比今年年初上涨了近93%,市值有望突破3万亿韩元(约合21.6亿美元、155亿元人民币)大关,成为韩国证券市场关注的焦点。

8月1日,韩华发动机公司发布今年第二季度业绩报告,该公司实现营业收入3887亿韩元(约合2.8亿美元、20亿元人民币),同比增长35.3%;实现营业利润337亿韩元(约合2424万美元、1.75亿元人民币),同比增长81.4%。

今年上半年,韩华发动机公司累计实现营业收入7058亿韩元(约合5.08亿美元、36.7亿元人民币),同比增长21.7%;实现营业利润560亿韩元(约合4029万美元、2.9亿元人民币),同比增长47.4%。

韩国证券市场普遍认为,韩华发动机公司正在实现盈利能力与成长潜力的双重提升。

尤其值得关注的是该公司的接单表现。

今年上半年,韩华发动机公司共承接了16179亿韩元(约合11.64亿美元、83.8亿元人民币)的新订单,较去年同期增长约150%,创下自被韩华集团收购以来的历史最高纪录。

特别值得一提的是,这一金额已经相当于该公司2023年全年接单金额总和16537亿韩元的98%,而且下半年的接单前景依旧乐观。

截至目前,韩华发动机公司手持订单金额已达40139亿韩元(约合28.9亿美元、208亿元人民币),突破4万亿韩元大关,为未来中长期的收入和利润增长提供了强有力的保障。

韩国业界人士表示,韩华发动机公司不仅营收规模不断扩大,盈利能力也在持续增强。

单季营业利润率方面,该公司从2024年第三季度的5.2%,稳步提升至第四季度的5.6%,2025年第一季度进一步升至7.0%,并在第二季度达到8.7%,呈现出明确的改善趋势。

韩华发动机公司稳定增长的业绩也引起了资本市场的积极反应。

今年年初,其股价尚处于19000韩元(约合98.5元人民币)/股左右的水平,但截至8月1日已上涨至35000韩元(约合181.7元人民币)/股左右,并曾于7月31日创下近一年来的新高36650韩元(约合190元人民币)/股。

如果该公司股价的升势持续,目前约2.8万亿韩元的市值有望不久后突破3万亿韩元大关。

韩国造船界相关人士指出:“韩华发动机公司近期通过以盈利为导向的体质改善,取得了稳定的成效。

尤其是在拓展中国客户方面的成果突出,进一步增强了其未来发展的潜力。

韩华发动机公司是2024年2月被韩华集团收购的,当年实现营业收入13022亿韩元(按年度平均汇率约合9.6亿美元、68.32亿元人民币),同比增长40.7%;实现营业利润715亿韩元(约合5270万美元、3.75亿元人民币),同比增长719.5%;实现净利润791亿韩元(约合5830万美元、4.15亿元人民币),同比扭亏为盈。

进入今年以来,韩华发动机公司继续延续了良好的业绩表现。

第一季度,该公司实现营业收入3182亿韩元(约合2.28亿美元、16.5亿元人民币),同比增长8.4%;实现营业利润223亿韩元(约合1600万美元、1.16亿元人民币),同比增长15%。

韩华发动机公司表示,其业绩增长的关键在于“正常利润”订单的正式交付——自2022年起以合理利润承接的项目近期陆续完工交付,促使成本率下降、营业利润率提升。

值得一提的是,韩华发动机公司在中国市场的订单表现突出,其手持订单中,来自中国客户的订单占比接近一半。

手持超200亿元人民币订单的韩华发动机公司为了确保企业的中长期生产能力,正加大对生产设备的投资力度。

今年2月,该公司宣布将在其昌原总部建设新的生产设备,投资金额达802亿韩元(约合5570万美元、4亿元人民币)

韩华发动机公司由原HSD发动机(HSD Engine)更名而来。

去年2月,韩华集团以约1.8亿美元的价格正式收购HSD发动机32.8%的股份,成为其第一大股东,并将其更名为“韩华发动机公司(Hanwha Engine Co.)”

这也标志着韩华集团正式进军被称为船舶心脏”的船用发动机业务。

通过垂直整合,韩华集团正在构筑造船业领域的产业链,预计将进一步提高其在全球造船市场的综合竞争力。

点赞 0
举报
收藏 0
打赏 0
评论 0
分享 12
更多相关评论
暂时没有评论,来说点什么吧
中国船厂订单暴增!韩国发动机巨头赚翻了

中国船厂订单暴增!韩国发动机巨头赚翻了

2026-07-08
中国船企接单热潮持续升温,也让韩国船机企业分享到了中国造船业高景气带来的红利。
中船发动机成功交付6X72DF-A-1.0 氨燃料低速发动机

中船发动机成功交付6X72DF-A-1.0 氨燃料低速发动机

2026-07-06
近日,中船发动机成功交付WinGD 6X72DF-A-1 0-HPSCR氨燃料低速发动机,成为了国内首家具备持续交付大缸径氨燃料低速发动机能力的低速机制造商。
Caterpillar推出两种发动机燃料改造方案

Caterpillar推出两种发动机燃料改造方案

2026-07-06
发动机制造商Caterpilla已就MaK发动机推出两种醇基燃料改造方案,适用于现役邮轮、集装箱船、渡轮与客船。针对M 43型发动机的双燃料改造方案采用专门设计,可使用体积占比95%的甲醇或乙醇燃料
《船用甲醇燃料发动机》国家标准7月1日起正式实施

《船用甲醇燃料发动机》国家标准7月1日起正式实施

2026-06-30
由中国船舶集团第七一一研究所作为技术牵头单位主导编制的GB T 47317-2026《船用甲醇燃料发动机》国家标准,将于7 月 1 日起正式实施。
全球最大功率甲醇双燃料发动机顺利完成海试

全球最大功率甲醇双燃料发动机顺利完成海试

2026-06-26
近日,中船动力集团旗下中船三井建造的全球最大功率甲醇双燃料发动机CPGC CMD-Everllence B&W 12G95ME-C10 5-LGIM-EGRTC顺利完成海试。
PrimeServ成功完成Seaspan船舶甲醇发动机升级改装

PrimeServ成功完成Seaspan船舶甲醇发动机升级改装

2026-06-25
树立行业新标杆:成熟、可复制且经过验证的解决方案,助力现有船舶实现双燃料升级
WinGD完成X72DF-A首台发动机认可测试

WinGD完成X72DF-A首台发动机认可测试

2026-06-23
中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD近日在氨燃料低碳航运领域再度迎来重大里程碑。X72DF-A发动机成功通过工厂验收测试(FAT),该发动机将安装于一艘21万载重吨干散货船
Everllence氨燃料发动机完成型式认可试验

Everllence氨燃料发动机完成型式认可试验

2026-06-18
Everllence氨燃料发动机距离海试再进一步
Everllence斩获全球首份ME-GI 10.7发动机订单

Everllence斩获全球首份ME-GI 10.7发动机订单

2026-06-18
Everllence宣布,其最新一代双燃料甲烷发动机已获得全球首份订单。挪威船东Global Car Carriers(以下简称GCC)为其新建汽车运输船系列,选用了Everllence B&W ME-GI
七一一所CS21甲醇燃料发动机加速交付投用

七一一所CS21甲醇燃料发动机加速交付投用

2026-06-05
近日,搭载中船七一一所CS21甲醇燃料发动机的“创新”系列船队,近期连续完成下水、试航和商业运营等关键节点,我国规模最大的甲醇单一燃料江海直达船队正加速建成交付。