反对合并！两大船企工会继续罢工

韩国HD现代旗下两大船企的合并计划正引发工会的强烈反弹。

8月27日，HD韩国造船海洋、HD现代重工、HD现代尾浦分别召开理事会，表决通过了HD现代重工与HD现代尾浦的合并重组议案。

据悉，经过企业合并审查程序和股东大会通过后，新的“HD现代重工”将于12月正式成立。

8月29日，韩国全国金属工会现代重工支部与现代尾浦工会发表共同立场文指出：“公司未对生产现场进行正常投资，劳动环境愈发恶劣，国内劳动者流失后，只能由外籍劳工填补空缺。

但HD现代集团在回避这些问题解决方案的同时，却单方面宣布了HD现代重工与HD现代尾浦的合并计划。

这等同于不承认工会、仅按自身意愿操控公司的宣战行为。

”

工会强调：“HD现代重工与HD现代尾浦的新发展机遇，不应寄托于‘统一的现代重工’， 而应该是与工会共同构建尊重劳动者的企业。

”

工会表示：“各所属工会已通过代表会议讨论，决定坚定不移地联合应对此次合并。

我们将要求公司提供合并的详细资料，并明确合并过程中可能涉及的制度调整、人员优化等方面的立场。

”

工会特别强调：“如果公司在合并过程中推进结构调整、再次采取业务人员‘自愿退休’等引发雇佣不安的举措，或在未获工会同意的情况下，由资方单方面实施岗位调整安排，我们将坚决予以对抗。

”

与此同时，鉴于与资方的薪资集体协议谈判仍存在较大分歧，HD现代重工工会在8月29日当天还组织全体工会成员开展了时长4小时的局部罢工。

这已是今年以来现代重工工会举行的第五次局部罢工。

HD现代重工工会还警告称，后续将联合HD现代尾浦、HD现代三湖两家船厂的工会，从9月第一周起开展“现代系”3家造船子公司的联合局部罢工。

据悉，从今年5月开始，韩国各船企工会陆续与资方展开2025年薪资集体协议谈判，但由于劳资双方立场差异巨大，谈判一直停滞不前。

7月18日，韩国全国金属工人联盟造船工会联合会(造船劳联，KOSUN)举行了4个小时联合罢工，韩国造船界劳资双方的“夏季斗争”正式拉开了帷幕。

包括HD现代重工、HD现代三湖、HD现代尾浦、韩华海洋巨济船厂等在内的韩国主要船厂工会成员参加了此次局部罢工。

在参与联合罢工的船企中，反对资方立场最强烈的是员工数量最多的HD现代重工工会。

该公司工会在7月16日就举行了4个小时的局部罢工，17日又举行了7个小时（上午9点至下午5点）的罢工。

在18日参与造船劳联的联合罢工后，HD现代重工工会又在22日、23日、25日持续进行每天7个小时的罢工活动，展示斗争意志。