拒绝追高！Danaos专注中型集装箱船

据外媒消息，美国上市航运公司Danaos Corp日前表示，公司将不会追高下单支线集装箱船，重心将放至中型集装箱船和优化海岬型散货船队，以应对全球航运市场的波动和新兴市场的需求。

Danaos首席商务官Filippos G Prokopakis透露，公司在投资布局上采取谨慎策略。

“当其他船东通过大规模支线集装箱船订单迅速扩张时，我们选择更加稳健和均衡的方式。

”他表示，公司明确不会追随近期异常火热的支线集装箱船订单潮，认为目前造船成本和市场价格尚未完全反映未来回报，因此避免在该领域过度投入风险。

目前，Danaos将重心放在5,900至9,200TEU的中型集装箱船上。

Prokopakis指出，这类船舶在亚洲、非洲、大洋洲及拉美新兴市场中具有重要战略意义，既适合大型租家在二线航线的调配，也适合作为小型运营商在特定主航线的核心资产。

在干散货市场，Danaos同样保持稳健布局。

目前公司拥有10艘海岬型散货船，未来投资将集中于船队更新与品质提升，重点关注能效和环保合规性。

Prokopakis表示，“在干散货市场，投资时机决定回报，收购必须具备为股东创造最大价值的潜力。

”

谈及市场情况，Prokopakis指出，集装箱运价保持健康水平，亚洲尤其是中国需求强劲。

同时，他强调关键航道的地缘政治紧张局势以及气候变化对巴拿马运河的影响，使替代航线的价值进一步凸显，为运价提供一定支撑。

在贸易政策方面，Prokopakis提到特朗普重返白宫后的关税不确定性可能影响中美及其他关键贸易路线，但也可能促使企业寻找替代供应商或新市场，从而催生新的航线及提升次级港口和贸易枢纽的重要性。

对于近期支线船订单热潮，Prokopakis表示，这类船舶在全球供应链中作用显著，连接大港与小港，满足区域贸易和物流灵活性的长期需求。

他还提到超大型集装箱船订单回升，显示市场对主要航线信心增强，并更加注重环保、技术创新和与货量匹配。

在干散货市场方面，Prokopakis指出，2025年初海岬型船运价曾受中国需求下降及亚洲不利天气影响而低迷，但近期进口回暖推动需求复苏。

预计未来海岬型船市场仍将波动，但整体向好，亚洲工业指标改善为市场提供支撑。