武昌造船18500吨油化船10号船开工

9月19日，武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化学品船系列船10号船顺利开工，标志着该系列船批量建造进一步提速。

船东现场代表、船级社代表、武昌造船项目组代表见证该船开工。

作为18500DWT系列船型的第十艘，武昌造船在充分总结前九艘船舶建造经验的基础上，进一步优化生产设计图纸。

通过将部分区域图纸按工序前移，整合至分段、总组和总段图纸中，有效减少重复施工，显著提高建造效率。

在工艺方面，一是更加注重工序前移与总组完整性的统筹，设计院与生产管理部密切协作，依据前期九艘船的施工反馈，将部分总段施工图纸进行合理前移；二是进一步强化安全管理，将更为全面和细致的安全要求纳入图纸与工艺细则，切实保障建造过程安全可控。

目前，18500DWT油化品船系列船正在有序推进中，其中1号船已圆满交付；2号船已完成海试任务；3号船系泊试验工作已基本收尾；4号船船台搭载工作已基本收官；5号船和6号船正在船台搭载阶段；7、8、9号船正在分段制造阶段。

后续武昌造船将发挥“四位一体”功能及优势，深入推进设计、生产与管理的一体化协同，持续做好本系列船的技术更新工作，加强精益管理，全面推进产品建造进度，稳步实现中小型化学品船舶的批量化、高质量建造。

该船总长 149.8米，型宽 22.8米，型深12.7米，设计吃水 8.5米，续航力10000海里，航速13节，入级LR船级社。

本船为无限航区二类&三类成品油、化学品船，有6对货舱，货舱为特涂，主要用于成品油、化学品运输，其性能参数与同类船相比，拥有更低油耗、更高速度以及更大装载，货泵采用变频电动泵，具有更灵活的货物装卸控制和更经济的能耗，同时拥有LNGready、甲醇ready及ICE1C符号，采用最新6.6KV高压岸电系统，无人机舱，是集技术领先、绿色环保等特点的高端新一代化学品船。

9月18日，武昌造船建造的18500DWT成品油/ 化学品船5号船最后一个上建总组顺利完成搭载，标志着该船全船成形。

在该船建造过程中，武昌造船发挥型船建造优势， 不断优化施工流程，坚持实施精益生产管理，实施总段提前预密试，积极推广并应用自动切割焊接工艺，提升焊接质量和效率，顺利实现全船成形节点。

目前该船正在全力奋战轴舵系船台安装、舾装件安装、电缆拉敷等项目，组织全面攻坚船舶下水节点。

与此同时，武昌造船为上海君正船务有限公司建造的25900DWT不锈钢化学品船6号船的主船体分段已全部完成上胎，为后续船台总装奠定坚实基础。

上层建筑分段建造进展迅速，完成率已达90%，剩余分段计划于本月内全部完工，整体分段建造工作正按计划节点稳步推进。

截至目前，该船累计完成126个分段结构施工，其中74个分段已顺利转序，各环节衔接顺畅，建造过程高效有序。

在分段建造过程中，针对碳混分段制造这一关键环节，项目团队基于前五艘船舶的建造经验，对施工流程进行创新与优化，通过实施“无缝衔接”施工方案，在碳钢分段下胎后立即转运至不锈钢制造区域，并同步启动报检流程，检验通过后直接进入不锈钢制造工序。

该优化措施使单个分段建造周期缩短，显著提升整体建造效率，同时有效减少分段转运过程中的场地占用，为后续分段连续施工创造条件，形成工序紧密衔接的高效生产闭环。