应对生物燃料挑战：威尔森船舶产品公司推出高效燃油添加剂

在全球航运业加速迈向“净零排放”的背景下，生物燃料因其与现有船舶发动机系统兼容、无需改装即可使用的显著优势，正成为运营船队实现低碳转型的重要选择之一。

国际海事组织MEPC 83会议上，为实现《2023年IMO船舶温室气体减排战略》中设定的目标，自2028年起引入温室气体强度（GFI）来实现净零或者近零排放，这也加速了使用生物燃油的可能性。

同时，伴随着ISO 8217:2024正式将生物燃油相纳入相关准则之中，其应用前景更为广阔。

然而在实际使用中，生物燃料仍存在多项操作难点，比如：氧化稳定性以及油泥控制、低温流动性问题、微生物污染、热值偏低等等；特别针对于生物轻油(Bio-LSMGO)/生物柴油或者B100，以下问题更为突出：

1. 氧化稳定性差，储存时间短；

2. 氧化产物具腐蚀性，影响设备安全；

3. 易吸水，水解易产生酸性物质，加速油品质量恶化，增加锈蚀风险；

4. 燃烧易产生沉积物，降低喷油嘴雾化效率。

为解决Bio-LSMGO/B100上述问题，威尔森船舶产品公司（以下简称为威尔森公司）推出专为生物燃料设计的高效添加剂——Unitor^TM Dieselpower BioEnhancer，助力船东和管理公司更安全、高效地推进脱碳进程。

经权威第三方测试验证，本产品具备以下卓越性能：

1. 显著增强抗氧化性能，即使在金属催化等复杂工况下（依据EN 15751），亦可延长燃油稳定性以及使用寿命^（1）；

2. 有效抑制锈蚀，保护燃油系统部件；

3. 具备优异破乳能力，协助分油机将水分降至主机允许范围内；

4. 可清除并预防喷沉积物（基于CEC F-98-08 DW-10台架试验），提高雾化效率，保障燃烧。

Unitor^TM Dieselpower BioEnhancer已在多艘船舶中成功应用，并获得客户积极反馈。

同时，威尔森公司为应对更为广泛的生物燃油应用（如B24/B30 VLSFO/HFO），配备相关整体解决方案。

如贵司正在或计划使用生物燃料，欢迎联系您的威尔森客户经理，获取更多产品与技术支持。

登录威尔森船舶公司网站，获取更多有关燃油添加剂信息。

https://www.wilhelmsen.com/product-catalogue/

*注：

1. 数据基于第三方独立实验室(certificated)测试结果。

2. 若无特别说明，本文中“生物燃料”指饱和脂肪酸甲酯（FAME）及加氢处理植物油（HVO）。