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“301港口费” !这家美国公司每年要缴3400万美元

2025-10-25 20:493160国际船舶网国际船舶网

航运界网消息,随着美国贸易代表办公室(USTR)“301港口费”于10月14日实施,与预期相反,总部位于美国的大西洋集装箱航运公司(Atlantic Container Line,简称“ACL”遭遇了严重的意外,原本认为旗下5艘集滚船可以避免被征收“301港口费”,因被视为汽车运输船,每年需要缴纳约3400万美元。

具体而言,据美国当地媒体报道,总部位于美国新泽西州韦斯特菲尔德(具体地址为50 Cardinal Drive, Westfield, NJ 07090)、Grimaldi集团旗下大西洋集装箱航运公司出人意料地受到了“301港口费”的影响,尽管其船舶小于4000TEU,只因为这些集装箱船也能运输汽车。

据报道,在10月14日“301港口费”生效的第一天,大西洋集装箱航运公司就不得不为其1艘挂靠美国港口的船舶支付了140万美元。

大西洋集装箱航运公司首席执行官Andrew Abbott表示,“我认为美国贸易代表办公室应该鼓励人们留在美国,而不是把他们赶走。

大西洋集装箱航运公司主要业务是集装箱运输服务,特别是在欧洲和北美东海岸之间有着卓越的表现。

公司部署了5艘船横渡大西洋,以确保周班服务。

根据他的介绍,大西洋集装箱航运公司80%的货物由集装箱组成,10%由滚装/滚装(RoRo)货物组成,如汽车、拖拉机等,另外10%由飞机机翼等重大件货物(H/H)组成。

大西洋集装箱航运公司首席执行官表示,由于汽车的比例,USTR将这些船归类为滚装船

根据规定,所有中国建造的汽车运输船在美国都要收费。

Andrew Abbott称之为“官僚主义盲点”

他指出,“这类船应该根据运输的大部分货物进行分类。

那是集装箱,一直被认为是集装箱船。

这一次,海关边境保护局(CBP)将其改为滚装集装箱船(ro-ro container)

他解释称,公司部署了5艘船横渡大西洋,以确保周班服务。

据他称,这将每年产生约3400万美元的额外成本。

他表示,“这相当于25艘船每年收取140万美元。

预计每年的总额为3400万美元。

这位首席执行官警告称,这可能意味着这家航运公司将不得不退出美国市场,而那些租用ACL舱位运输机翼等重大件货物的美国客户可能被迫租用整船。

他解释称,这些客户对也其被收取美国贸易代表办公室“301港口费”表示怀疑。

他说,“他们从未想过我们会受到影响。

我们现在正试图告诉他们,严重性让人震惊。

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