30艘交付！黄埔文冲建造记录全面刷新

12月10日，中船黄埔文冲为长荣海运建造的2300TEU集装箱船——“EVER WORLD”轮签字交付并于当天启航。

至此，黄埔文冲全年累计建造交付船海产品达30艘，对照集团考核要求实现增产3艘，以实干实绩交出高质量发展答卷。

在中国船舶集团“1-1-7-8”总体要求指引下，2025年黄埔文冲紧扣高质量发展战略纲要与“十四五”规划重点任务，通过深化精益管理、优化空间布局、科学谋划发展规划，深入推进履约交付攻坚战，实现了建造效率与工业产值的双重飞跃。

精益管理赋新能，均衡高效展实力

今年为长荣海运建造交付的5艘3000TEU系列产品，同属黄埔文冲自主研发、设计和建造的高品质、高性能集装箱船，拥有完全自主知识产权。

经过多轮设计优化，其单箱油耗均已达到国际先进水平，并采用最新减阻防污漆等一系列节能环保技术，显著降低了能耗和排放，完美符合全球航运业绿色低碳发展要求和理念。

自2023年12月交付第1艘1900TEU开始，黄埔文冲已累计向长荣海运交付24艘产品，通过精益管理、创新驱动和数智赋能的有效加持，不断突破生产瓶颈，转阶段完整性状态稳固提升，2025年交付产品关键周期同比下降24%，平均较合同期提前近6个月完工。

3000TEU收官船“EVER VIBE”轮较首制船完工工时大幅减少，“均衡、节拍、高效”的建造理念得以充分体现。

多型并进聚效能，体系备战立新标

“鸿鹄”系列支线箱船作为黄埔文冲自主研发的低碳高效明星产品，船型在开发设计上充分考虑了支线运输的特点，具备高效、环保、灵活等多重优势，备受全球市场的认可和青睐。

今年以来，公司累计承接海内外1900TEU订单达6型16艘。

面对订单集中、交期紧迫的挑战，黄埔文冲坚持前瞻谋划与精准施策，自今年2月承接首型订单起，在10个月内高效完成6型船的主要设备订货工作，平均订货周期仅2个月。

为确保后续连续、稳定、大批量生产，黄埔文冲已系统构建了从供应链协同、生产线优化到工艺标准化的全方位保障体系。

通过深化与核心供应商的战略合作，关键物资实现长期稳定供应；依托智能制造升级，主生产线节拍化作业能力显著提升。

同时，“鸿鹄”1900TEU首批船积累的技术工艺与质量管理经验，已迅速固化为标准作业流程，为系列船的高质量、高效率批量建造提供坚实支撑。

未来三年，这批船舶将陆续交付投入运营，届时将为国内、亚洲及欧洲等主要支线航线注入强劲运力，彰显“中国设计”与“中国建造”的协同竞争力。

抢占市场新高地，技术攻坚立品牌

敏锐把握全球气体运输船市场需求旺盛的机遇，黄埔文冲相继承接多型气体运输船16艘。

面对该类船舶工艺复杂、技术门槛高的挑战，公司主动协同兄弟单位，围绕A舱建造、低温钢焊接等关键技术开展联合攻关，形成了29项特色专项作业指导书/方案/标准，成功攻克系列建造难题。

目前，黄埔文冲已实现A舱及多型气体船的批量投产，不仅巩固了其作为华南地区最大压力容器生产基地的领军地位，也为打造具有国际竞争力的中小型气体船品牌奠定了坚实基础。

系统创新引领产业，养殖工船带动升级

在大型养殖工船等新型高端装备建造中，公司面临系统新颖、工艺复杂、振动噪音控制严苛等多重挑战。

通过应用等似舱段模块化设计、MBD模型精度控制、机器人自动化焊接等先进技术，实现了高效设计与建造，并在智能舱养、集控系统等核心领域实现全链条技术突破。

该项目有力带动了船舶配套、自动化、环保等相关产业链的协同创新，推动了多套首台（套）关键设备的国产化应用与验证，显著提升了我国在深远海养殖高端装备领域的自主可控能力与产业链现代化水平。

五年跨越铸就辉煌，新程奋发再谱华章

“十四五”是黄埔文冲实现历史性跨越的五年。

公司船海产品交付量大幅增长，五年间累计交付155艘，载重吨位达480万吨，较“十三五”时期同比分别增长22% 和49%，船海产品规模化建造与生产效率迈上全新台阶。

奋楫深蓝，铸器报国。

从精益高效的支线箱船到引领市场的“鸿鹄”系列，从突破壁垒的气体运输船到系统攻坚的养殖工船，每一型产品的突破，都彰显着公司的技术底蕴与使命担当。

这份成绩，深植于自主创新能力的提升、绿色智能转型的坚定、精益生产的深度实践以及产业链协同引领的成效之中。

展望“十五五”，黄埔文冲将大力弘扬“开拓创新、团结协作、攻坚克难、勇攀高峰”的“梦想”号精神，聚焦高端化、智能化、绿色化发展方向，持续提升核心竞争力，以更多国之重器与精品船型，为推动船舶工业高质量发展、助力海洋强国建设作出新的更大贡献，在蔚蓝征程上不断书写新的辉煌篇章！