马尾造船建造7500车双燃料汽车船试航凯旋

12月20日，福建船政旗下马尾造船建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船（XSI463J）圆满完成所有海上试验项目，胜利返航。

本次试航自12月17日至20日，在为期3天3夜的紧凑周期内高效完成油和气一次试航。

7500车LNG双燃料汽车滚装船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米。

该船推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，货舱设13层车辆甲板。

主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在11、12和13层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车，入级美国船级社。

海试的成功是项目团队深入推行精细化管理的集中体现。

在充分吸收前期同型船建造与试航经验的基础上，项目组对全过程进行了周密策划与科学统筹，通过制定详尽的试验大纲与精准的日程计划，并优化关键项目的调试顺序，实现了航速测试、LNG燃料模式切换、操纵性能试验等核心项目间的无缝衔接与高效流转，显著提升了海上试验时间的利用效率，最终比原定计划提前圆满完成任务。

试航过程中，船舶各项设备运行稳定可靠，综合性能表现优异。

现场服务工程师、船东监造代表、船级社验船师和该船项目组通力协作、密切配合，共同保障了试验任务的高效完成。

该型船是马尾造船紧跟绿色航运趋势，积极拓展清洁能源船舶市场的重要产品。

其成功高效完成试航，不仅彰显了企业在汽车滚装船建造领域的扎实技术实力与卓越项目管理水平，也为后续船舶的顺利交付奠定了坚实基础。