东红船业第九艘3300TEU集装箱船下水
本船由上海船舶研究设计院设计，中国CCS船级社国际入级，无限航区。是一艘单螺旋桨、低速柴油机驱动、双壳、单甲板、尾机型的集装箱海船。设6个货舱、11个舱口、机舱、首尖舱、尾空舱，首部设应急消防泵舱，全船由8道水密舱壁分隔而成。
山东陆海装备集团欧洲多用途船项目捷报频传
近日，装备集团海工公司欧洲7400DWT多用途船项目传来捷报，1 船高标准完成海上航行试验，2 船大型货舱盖接卸圆满完成，为项目顺利交付奠定基础。
山东陆海装备集团7400吨欧洲多用途船项目双线报捷
近日，山东陆海装备集团海工公司欧洲7400DWT多用途船项目传来捷报，1 船高标准完成海上航行试验，2 船大型货舱盖接卸圆满完成，为项目顺利交付奠定基础。
又一突破！我国首艘低温系统全国产LNG船交付
5月29日，沪东中华承建的马石油川崎汽船 LNG 运输船 “柔佛公主” 号，在西部厂区提前五个月顺利交付。该船是国内首艘实现液货舱核心系统全谱系装配国产超低温阀的 LNG 船，标志我国 LNG 船关键装备国产化配套能力实现重大突破。
山东海洋能源VLEC液货舱实现迭代升级
近日，山东海洋集团旗下山东海洋能源太平洋气体船超大型乙烷运输船（VLEC）新一代“BrilliancE II”铝合金B型围护系统宣告完工，将应用于新一代VLEC船型。
投入百亿元！韩国祭出“三大战略”确保造船业竞争力
为强化造船业未来竞争力，韩国政府将与造船产业界携手，投入21550亿韩元（约合98亿元人民币）确保未来LNG运输船液货舱、电力推进船技术等核心技术，并建设可实现24小时运营的人工智能（AI）船厂。与、、
全球首型三舱LNG船！GTT和韩国造船巨头正式签约
2026 年 5 月 20 日，GTT 宣布，已获韩国造船海洋（HD KSOE）代表船东 BWLNG 选定，为全球首型三货舱配置大型液化天然气运输船设计液货舱。
核心技术仍被垄断！沪东中华5艘LNG船采用GTT系统
近日，法国工程公司GTT获得沪东中华的订单，将为5艘大型LNG运输船提供液货舱设计。
江南造船首制铝合金B型液货舱顺利完工
4月28日，中船江南造船举行首制铝合金B型液货舱完工仪式，标志着公司自主研发的新一代“BrilliancE II”铝合金B型围护系统取得重要阶段性成果。该成果是江南造船在低温围护系统研发设计领域的又一次重要突破
华滋能源承建启东中远海工VLGC系列A型液货舱顺利发运
2026年4月16日，华滋能源为启东中远海工承建的N1254船3号A型液货舱，在公司重载滚装码头顺利完成装船发运。至此，88K VLGC（超大型气体运输船）系列A型液货舱建造项目取得阶段性重大成果。