武汉创新第二艘15000吨级甲醇单一燃料散货船吉水

2026年1月12日，江苏勤丰船业为武汉创新江海运输公司建造的第二艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达船“创新20”轮顺利入水，标志着武汉创新江海运输公司在建绿色船队已全面进入规模化、快速化发展的新阶段。

继首制船“创新19”轮成功吉水并完成试航，到“创新20”轮在短短一个半月内实现吉水的快速衔接，充分展示了甲醇单一燃料动力船舶的建造体系趋于完善和成熟。

下一步，该轮建造工作的重心将转向舾装与全船系统联调，项目团队将全力以赴，使其尽快达到试航状态。

与此同时，不远处的船台上，另外三艘同型姊妹船的轮廓已清晰可见，计划于2026年上半年陆续交付，不仅有力贯彻了武汉创新江海运输公司“首制验证、批量跟进”的系列船建造战略，更体现了建造效率与成本控制方面的领先优势。

为在我国沿海海船推行甲醇燃料动力的发展贡献武汉创新的智慧。

据了解，该系列船是国内首批甲醇单一燃料动力江海直达船舶，本次共批量建造五艘。

该型船总长129.70米，型宽22.60米，型深10.20米，专为江海直达量身打造。

其核心突破在于其领先的甲醇单一燃料动力系统。

与传统柴油动力船舶相比，甲醇燃料在燃烧时可显著减少硫氧化物、颗粒物和氮氧化物的排放，且具备碳中和潜力。