康士伯海事获印度声学研究船轮缘驱动推进器供应合同

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）赢得合同，将为印度海军物理与海洋研究实验室（NPOL）建造的新型先进声学研究船提供其创新的轮缘驱动推进器。

该船正在Garden Reach Shipbuilders & Engineers（GRSE）建造，将在印度国防研究与发展组织（DRDO）的海洋学和声学研究中发挥关键作用。

康士伯海事的轮缘驱动推进器因其能够满足极为严格的水下辐射噪声要求而被选中，这是声学研究作业的核心指标。

通过取消传统齿轮箱，并采用集成于螺旋桨毂内的电动轮缘驱动电机，这些推进器实现了超静音、高效率和精确操控，非常适合敏感的科学任务。

推进器套件包括两台RD-AZ2600型方位推进器、两台RD-TT1600型隧道推进器以及MCON控制系统。

此次合同对于康士伯海事具有里程碑意义，标志着该公司轮缘驱动推进系统在全球范围内的交付量已突破100台。

这项技术自十年前首次商业化推出以来，已成为研究船、海军舰艇及特种商船静音、可靠推进系统的行业标杆。

康士伯海事海军及工作船部门高级副总裁Nils Reidar Valle表示：“我们很自豪能够为NPOL和GRSE提供技术支持，使其开展世界级的声学研究。

我们的轮缘驱动方位推进器在同类产品中最为安静，能实现极低的水下噪声，满足最严苛的科研需求。

突破100台交付量，是我们持续创新承诺的有力证明。

”

GRSE发言人补充道：“这是一个极具声望的项目，我们认为康士伯海事是满足这类船舶高标准需求的强力合作伙伴。

”

该方位推进器配备六叶螺旋桨，其置于导流罩内，以提升低速推力并降低水下噪音。

螺旋桨与电机一体化设计且无桨尖，从而减少气蚀。

内置导流罩的永磁体电机无需额外冷却系统，简化了安装与维护流程。

除舵机外无其他齿轮结构，这一设计确保了低维护需求。

这艘先进声学研究船将配备最先进的实验室和海洋学研究、声纳测试及声学特征分析设备。

借助康士伯海事的轮缘驱动推进器，该船将在实现高度操作灵活性的同时，将环境影响降至最低，从而支持印度的战略科研目标。

推进系统的交付将与GRSE的船舶建造进度保持一致。