风力推进货船数量破百艘!航运风能应用快速扩容
国际风帆船舶协会(IWSA)最新统计显示,全球配备风力推进装置的大型商用货船数量突破 100 艘,总载重吨位超 500 万吨,标志着风帆助航技术正式迈入规模化应用新阶段。
中船节能超大型风力助推转子产品进入批量交付阶段
5月,中船(上海)节能技术有限公司传来重磅喜讯,项目首批直径5米、总高40米超大型风力助推转子倾倒收放基座在江阴正式完成装车发运,标志着目前全球体量最大的超大型风力助推转子产业化项目
能效升级!Norsepower旋筒风帆助力Sea-Cargo两船全面投入运营
2026年4月17日,全球领先的船舶风力推进系统供应商挪世航力公司(Norsepower)宣布,由船东Sea-Cargo运营的Trans Hav号和Trans Sol号在完成旨在显著提升燃油效率并减少温室气体排放的大规模改造升级后,已正式全面投入商业运营。
双瑞环境全球最大船用风力旋筒助推系统正式发布
4月17日,中船七二五所双瑞环境正式发布全球最大船用风力旋筒助推系统(WAPS)。该系统已完成陆上全尺寸、全工况测试,标志着我国在高端船舶环保装备领域实现从跟跑到并跑乃至局部领跑的重大跨越,成为全球航运业迈向零碳未来的关键助力。
新时代造船首艘风力辅助推进5万吨化学品船交付
3月13日上午,59 50000吨Ⅱ类化学品船签字交付仪式在新时代造船八楼会议室举行,该船将正式交付新加坡船东EPS运营。新时代造船常务副总经理张玉永、副总经理袁衡与船东代表倪杰等出席仪式。
撤单风波后终交付!马士基首艘风电安装船启航在即
在经历了撤单风波后,新加坡海工巨头海庭(Seatrium)为丹麦马士基建造的首艘风力涡轮机安装船(WTIV)终于成功交付。
海德威联合哈工程:以智能化重塑船舶风力推进技术新标杆
全球航运绿色转型方兴未艾,船舶风力辅助推进技术(WASP)正从“备选路径”加速迈向“主力方案”。2月12日,海德威科技集团与哈尔滨工程大学科研团队签署合作协议,双方将以“智能风力推进系统”为共同课题,在设计研发、装备制造、实船测试及技术服务等领域展开深度协同,聚
风力助推!芜湖造船厂18500吨化学品船交付
春节前夕,芜湖造船厂为英国船东Union Maritime Limited量身打造的首艘18500吨IMO II型节能环保化学品船顺利交付。该船集甲醇预留设计与旋筒风帆系统于一体,深度践行绿色造船理念
搭载Norsepower旋筒风帆滚装船首抵贝尔法斯特
全球风力辅助推进市场领军者Norsepower与Stena Line共同宣布,专为爱尔兰海航线定制建造的新型滚装货轮“Stena Connecta”号已抵达北爱尔兰。
