全国首艘18万立方米LNG船交付启航

2026年4月26日，由招商船舶海门基地建造的全国首艘18万立方米LNG运输船“CELSIUS GEORGETOWN”号顺利交付，从公司码头离泊启航。

“CELSIUS GEORGETOWN”号是招商船舶为丹麦Celsius集团建造的系列6艘18万立方米LNG船中的首制船，也是目前我国建造完工最大的LNG运输船，未来主要服务于全球LNG贸易运输，为Celsius集团能源物流业务提供可靠运力保障。

该船总长298.8米，型宽48米，设计吃水11.5米，服务航速19.5节，续航力22000海里，舱容18万立方米，搭载双燃料低速推进系统，具备低蒸发率、高环保性能等优势，符合国际海事组织（IMO）最新环保规范及船级社入级标准。

“CELSIUS GEORGETOWN”号的交付标志着招商船舶在大型清洁能源运输船舶建造领域实现重大突破。

LNG船是运输-163℃低温液化天然气的专用船舶，该船型因设计、建造难度极高，被称为“造船业皇冠上的明珠”，全球仅有少数几家船厂掌握核心建造能力。

随着该船交付，我国将拥有五家具备LNG运输船交付能力的船厂，整体建造水平跻身世界一流。

据了解，Celsius于2023年在招商船舶下单订造了6艘18万立方米LNG船，这是招商船舶首次进军大型LNG船建造市场。

该系列船从设计到建造均由招商局集团独立自主完成，目前全部6艘船均已投入建造。

该型船液货舱采用GTT Mark III FLEX薄膜型技术，全船四个液货舱总舱容180000立方米，最大装载率可达99.4%，货物蒸发率小于0.085%/天，不限水域航行，具有极强的兼容性，可以兼容世界主流的大型LNG码头，同时配置两台5缸主机、两台8缸发电机、两台6缸发电机和一台2.0t/h的再液化装置，可以在夏季极端气候工况下将再液化设备利用率最大化发挥，满足零货损维持舱压的需求，将船型主尺度和关键设备能力发挥到极致，为船东开拓新市场提供更有竞争力的船型。

继首制船“CELSIUS GEORGETOWN”号之后，系列下一艘船预计将于3个月后交付。

全部新船将在2026-2027年间陆续交付完毕，并与大宗商品交易商Gunvor旗下子公司Clearlake Shipping签署长期租赁合同。