增加分红！TEN一季度净利同比增长135.6%

航运界网消息，希腊油轮船东Tsakos Energy Navigation（以下简称“TEN”或该公司）在5月21日公布了2026年第一季度业绩。

报告期内，得益于强劲的油轮市场，TEN实现强劲的季度业绩，一季度净利润达到8884.3万美元，董事会宣布将分红上调至十年来最高水平。

具体而言，在全球地缘政治事件的推动下，油轮市场的强劲表现导致租金狂飙至历史高位，TEN是主要的受益者之一。

TEN表示，2026年始于委内瑞拉事件，并随着霍尔木兹海峡的关闭和中东的动荡而升级。

自3月以来，地缘政治事件进一步导致市场持续强劲。

一季度的业绩主要基于强劲的市场基本面、能源需求的增加和运力供应的平衡。

截至目前，全球约5.5%的油轮船队仍被“困”在波斯湾，有效地进一步收紧了全球船舶的可用性，亚洲和印度的炼油厂，越来越多地开始从大西洋的替代出口商那里采购石油，为已经捉襟见肘的国际海运石油贸易增加了吨海里需求。

TEN总裁兼首席运营官George Saroglou表示，“TEN的多元化船队正在并将继续从前所未有的市场混乱中进一步受益。

TEN拥有26艘环保型新造船，其中4艘已经交付，TEN正在将规模、质量、稳定性和增长结合起来，以越来越多地回报其股东。

”

2026年一季度，TEN实现营业收入2.5亿美元，同比增长28.4%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.5亿美元，同比增长54.9%；营业利润达到1.1亿美元，同比增加81.3%；净利润为8884.3万美元，同比增长135.6%。

TEN船队一季度日均TCE达到40960美元，同比增长33.2%；船队单船日平均营运成本为12132美元。

一季度其船队在航率达到98.3%。

船队更新

财报披露，TEN将其在韩华海洋订造的32万载重吨VLCC数量增加到3艘，将于2027年和2028年交付。

此外，TEN还持有第4艘VLCC备选订单。

2026年1月22日，TEN将2016年建造的VLCC“Ulysses”轮出售给第三方，已于5月20交付给买方。

TEN预计此次出售将产生约8300万美元的自由现金。

2026年2月25日，TEN与HD韩国现代重工签署建造至多2艘174000立方米LNG船，预计于2028年第三季度交付。

TEN成立于1993年，已经上市33年，是世界上最早、最成熟的上市航运公司之一。

TEN目前在原油、成品油轮和LNG船领域运营着由83艘船舶组成的多元化船队，总计约1100万载重吨。

此外，TEN的新造船数量为20艘，包括10艘穿梭油轮8艘成品油轮，以及3艘VLCC，5艘LR1油轮和2艘LNG船。

特别值得一提的是，TEN总裁兼首席运营官George Saroglou总结称，“多年来，TEN一直证明可以提供稳健的业绩并回报股东。

36亿美元在手租约累计租金收入、交易对手的质量以及资产负债表上健康的现金储备，使TEN能够在未来遵循这一模式。

”