瞄准低碳渔业！挪威船东订造混合动力拖网渔船

近日，挪威造船集团VARD与挪威渔业公司Rosund Drift AS签订新合同，将负责设计和建造一艘混合动力拖网渔船。

按照计划，这艘新船的船体将由VARD位于罗马尼亚的Braila船厂建造，随后将在VARD位于挪威的Brattvaag船厂完成舾装、测试及最终交付工作，预计于2028年第三季度交付。

该船采用VARD 8 02型设计，并针对现代化远洋捕捞作业需求进行定制，可支持底拖网捕捞（bottom trawling）以及混合渔业作业，同时重注重提升渔获物的温和处理能力、产品品质以及环境友好性。

该船全长约80.4米，宽16.7米。

船舶配备灵活的冷藏与冷冻货物储存空间，最大化利用海洋资源的生物质青贮罐，以及带蒸煮功能的虾类加工厂。

冰区加强型船体结构使其能够在严苛的北方水域作业。

可持续性是这艘新船的核心设计理念。

该船将配备旨在降低燃油消耗和温室气体排放的混合动力推进及能源系统；同时搭载Vard Electro集成的SeaQ技术，包括储能系统及能源管理平台，以优化船上电力使用。

为支持作业，该船将配备来自Fincantieri另一家子公司Seonics的新一代驾驶台系统和甲板机械，船员生活区将按现代舒适与安全标准设计，并设有专门的休闲娱乐空间。

在具体技术方案上，Vard Electro提供的集成SeaQ解决方案将显著提升船舶运营性能。

该船重点关注能耗与推进效率，将配备SeaQ储能系统与SeaQ微电网的组合方案。

可在放网作业过程中从拖网绞车的永磁电动机回收电力，并在收网过程中将电力回馈至系统。

为实现更高效的能源管理，SeaQ电力管理系统将与混合动力柴油-电动推进系统无缝集成。

此外，该船还将配备SeaQ Bridge集成船桥系统，该系统专为海上先进作业开发，以操作员为核心，将直观的用户界面与设备制造商选择的完全灵活性相结合，允许驾驶台配置根据具体作业需求定制。

同时，SeaQ Bridge通过单一界面整合运营数据，作为数字化赋能工具，辅助更优的决策制定。

SEAONICS将提供一套专为严苛环境下安全高效甲板作业而设计的优质绞车和起重机套件。

电动拖网绞车具有卓越的动态性能，可在各种条件下为拖网作业提供最佳性能。

在收放渔网过程中，所有绞车均可将能量回馈至SeaQ储能系统，从而降低运行能耗。

Vard Interiors将提供一套完整且高度集成的内饰方案，结合现代设计与可持续的暖通空调、制冷及管道系统，提供交钥匙解决方案。

该项目以高标准的质量、效率和技术性能为基础，确保船上生活与工作环境设计精良且功能完善。

这艘新船将与Rosund Drift公司现有的拖网渔船“Atlantic Star”号形成互补，标志着该公司对面向未来的作业模式进行了重大投资。

据了解，Rosund Drift是总部位于挪威西海岸奥勒松的挪威渔业公司。

该公司隶属于一家拥有悠久深海捕鱼传统的渔业财团，旗下拥有Rosund Drift和Nordfjord Havfiske两家渔业公司。

VARD负责该项目的高级副总裁兼销售代表Roger Sandnes表：“我们非常高兴欢迎Rosund Drift AS成为VARD的客户，VARD 8 02型设计已在市场上证明了其巨大成功，该项目将进一步增强其满足未来行业需求的能力，特别赞赏Rosund Drift AS在充满挑战的市场中洞察到了机遇，”