大船天津交付达飞第三艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船

6月17日，由中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的第三艘甲醇双燃料15000TEU级集装箱船“达飞西哈诺（CMA CGM CYRANO）”轮，提前合同期13天命名交付。

达飞集团新造船部总监安东尼，法国船级社QHSE、运营部长埃尔辛，708所民船部党委书记、副主任韩钰，中船贸易航海业务二部总经理张大蕾，大连造船副总经理何旭，大船天津党委书记、董事长朱平及相关单位负责人出席交船仪式。

于静女士为新船命名砍揽。

本次命名交付的船舶总长366米、型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水16.0米，是当前全球主流干线航运市场的主力船型，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，可在甲醇模式、燃油模式之间灵活切换，完全符合目前海上航行的环保排放标准，单船每年可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应，是绿色航运的旗舰产品。

该船建造过程中，大船天津首次实现“甲醇+燃油”二合一试航。

参照前序船建造经验，建造团队提前策划、前移关口，在试航前完成固定式水炮系统交验、轴带发电机合闸发电、瘫船失电等试验，提前计划3天完成全部试航项目凯旋，实现了试航效率的显著提升。

截至目前，大船天津已先后完成三艘大型甲醇双燃料集装箱船的建造与交付，形成了从技术消化、工艺优化到试航组织、交付管理的完整建造体系。

特别是“二合一”试航模式的成熟应用，标志着大船天津在绿色船舶批量化建造领域迈入了“节拍化、高效率、标准化”的新阶段。

从开工到交付，该船的建造历程凝聚了全体大船天津人的智慧与汗水。

后续，大船天津将持续优化“二合一”试航模式，固化标准化建造流程，深挖提质增效潜能，聚力打造高端绿色船舶，助力船舶工业绿色低碳发展，为实现“双碳”目标贡献天津造船力量。