大船天津第六艘双燃料集装箱船B型舱双车联吊完成

6月23日，大连造船大船天津为地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船C16K-8号船B型舱双车联吊作业顺利完成。

本次吊装仅用时10小时，相较首次双车联吊作业缩短4.5小时。

吊装准备阶段，项目团队持续优化吊点布置、起重协同流程与现场管控方案，反复推演实操细节，有效压缩作业时长、提升吊装稳定性。

截至目前，大船天津共成功开展6次B型舱双车联吊作业，相比海吊、云车配合模式，累计节省费用近5000万元，极大降低了生产成本。

C16K-8号船是大船天津为地中海航运建造的6艘LNG双燃料集装箱船的最后一艘，B型舱的成功安装为该项目的圆满收官奠定了坚实基础。

下一步，大船天津将持续秉持守正创新、追求卓越的企业理念，总结提炼B型舱双车联吊全套技术经验，把成熟吊装工艺复用至更多高技术建造项目，在高端绿色船舶制造赛道不断突破。