德路里：WCI本周上涨5%运价持续拉升

德路里世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至6月25日）上涨5%，至4,166美元/FEU，主要受跨太平洋航线上涨带动。

该综合指数已创下自2024年9月以来的最高值。

跨太平洋航线方面，本周即期运价继续上涨。

上海至洛杉矶运价上涨12%，至5750美元/FEU；上海至纽约上涨6%，至7149美元/FEU。

德路里《集装箱运力周报》显示，下周跨太平洋航线仅公布了4个空班，运力紧张态势凸显。

进口商为规避关税调整以及燃油成本上涨带来的风险，提前备货，使得跨太平洋货运需求保持旺盛。

与此同时，各大船公司计划在 7 月执行普遍运费上调（GRI）与旺季附加费（PSS）。

因此，德路里预测未来数周运价将继续上行。

亚欧航线方面，本周整体保持平稳。

其中上海至鹿特丹运价小幅上涨 1%，至4392 美元/FEU；上海至热那亚运价持平，维持在 5759 美元 / FEU。

数据显示，下周亚欧航线仅计划 3 个空班。

7 月 1 日燃油附加费即将上调，货主提前出货，船公司运价保持坚挺。

达飞轮船已公布新的调价方案：亚欧航线 40 尺箱 6300 美元，亚洲至地中海航线 40 尺箱运价区间为 7700 至 8500 美元。

此外，该公司将于 7 月 1 日起征收旺季附加费：亚欧航线每 20 尺箱加收 1000 美元，亚洲 — 地中海航线每 20 尺箱加收 1400 美元。

德路里预计，亚欧航线运价在未来几周将会走高。

总体来看，美伊停火缓和了霍尔木兹海峡航运中断风险，但局势依旧脆弱。

与此同时，亚欧主要枢纽港口拥堵持续压缩船舶运力，加上全线货量高涨，各大主干航线舱位持续紧张。

船公司得以顺利落地各类附加费，上调运价并开征旺季附加费。

短期内，货主将持续面临舱位紧缺问题，运价高位运行或将持续。