分享好友 资讯首页 资讯分类 切换频道

首艘40亿元!韩国造船巨头拿下国产驱逐舰正式合同

2026-08-08 22:22430国际船舶网国际船舶网

总投资规模超400亿元人民币的韩国型下一代国产驱逐舰(KDDX)项目正式进入实施阶段。

韩华海洋在击败HD现代重工被选定为优先中标方后,已完成技术、合同条件及价格等谈判,并正式签署首舰设计及建造合同。

韩华海洋7月31日发布公告称,与韩国防卫事业厅(DAPA)签署了KDDX详细设计及首舰建造项目正式合同,合同金额为8380亿韩元(约合5.84亿美元、40亿元人民币),相当于公司去年营业收入127835亿韩元的6.6%。

合同期限自签约之日起至2032年6月30日。

KDDX项目总投资约7.8万亿韩元(按原计划定标时间2024年汇率计约为59亿美元、419亿元人民币),代号为“韩国下一代驱逐舰(Korea Destroyer Next Generation),计划建造6艘7000-9000吨级韩国自主研发的新一代宙斯盾驱逐舰,用于替换老旧的KDX-I(广开土大王级)型驱逐舰,与KDX-II(忠武公李舜臣级)与KDX-III(世宗大王级)驱逐舰‌共同形成新的作战能力,是韩国海军核心国防项目,也是韩国首个完全依靠本国技术建造国产宙斯盾驱逐舰项目。

2019年1月,韩国国防部防卫事业推进联席会正式批准 KDDX 项目并通过研发预算,2020 年末该项目正式开始研发工作,并计划于2023年12月完成基本设计,自2024年起启动详细设计及首舰建造,但由于HD现代重工与韩华海洋围绕设计权与合同归属的恶性竞争‌,叠加‌军事机密泄露引发的法律与合规争议‌,导致承包商遴选工作进展受阻,招标程序长期停滞,整个项目延期约两年。

最终,韩国防卫事业厅于今年7月1日通过竞争性招标,确定韩华海洋为优先中标方。

韩国海军计划于2032年至2036年期间完成6艘KDDX驱逐舰列装,而韩国防卫事业厅计划自2028年底起,另行启动其余5艘KDDX驱逐舰的采购工作。

KDDX项目被称为“韩国型次世代驱逐舰”,该型舰从舰体结构、作战系统、雷达电子设备到武器弹药,几乎全部采用韩国自主研发技术,婉拒了美国提供的宙斯盾系统,建成后韩国将成为全球第六个完全实现驱逐舰国产化的国家,彻底摆脱对美国核心装备的依赖,大幅降低后续维护成本,同时具备对外出口的潜力。

KDDX是东亚首批在开工阶段就确定采用综合电力推进系统的主力驱逐舰,通过燃气轮机和柴油发电机集中供电直接驱动电机,取消了复杂的传动轴系,大幅降低水下辐射噪声,显著提升反潜性能,同时为未来加装电磁炮、高能激光武器等定向能装备预留了充足的功率冗余。

该型舰采用高度简洁的内倾隐身舰体设计,搭配韩国与荷兰合作开发的综合一体化桅杆,集成了S波段远程搜索雷达、X波段多功能跟踪雷达组成的双波段相控阵雷达系统,依托氮化镓半导体技术实现探测距离、分辨率与抗干扰能力的全面跃升,同时整合红外搜索、电子战天线等设备,大幅降低雷达散射面积与电磁兼容难度。

在武器配置‌方面,该型舰配备64单元韩国国产垂直发射系统,分为32单元KVLS-1型和32单元KVLS-2型垂发单元,可兼容发射L-SAM远程防空导弹、K-SAAM近程防空导弹、“玄武-3”远程巡航导弹、“海星”反舰导弹和“红鲨”反潜火箭等多型国产弹药,多目标饱和拦截能力优于现役的世宗大王级驱逐舰。

韩华海洋特种船事业部常务金浩中表示:“作为KDDX详细设计及首舰建造项目承建单位,韩华海洋深感责任重大。

公司将全力以赴,把KDDX打造成为引领2030年代韩国海军战斗力、代表韩国海洋防务产业(K-海洋防务)的标志性产品,并成长为引领海外防务市场的世界一流驱逐舰。

点赞 0
举报
收藏 0
打赏 0
评论 0
分享 0
更多相关评论
暂时没有评论,来说点什么吧
击败全球16家船厂!中国船企斩获挪威船东6艘活鱼运输船订单

击败全球16家船厂!中国船企斩获挪威船东6艘活鱼运输船订单

2026-08-12
近日,润邦股份子公司润邦海洋与欧洲知名船东签订2+4艘4500立方米活鱼运输船建造合同,标志着中国船厂在高端活鱼运输船建造领域进一步取得突破。
中国船厂订单持续增加!韩国船机巨头盈利翻番

中国船厂订单持续增加!韩国船机巨头盈利翻番

2026-08-11
近日,HD韩国造船海洋的船用发动机子公司 HD现代海洋发动机(原STX重工)发布今年第二季度业绩报告,按合并财务报表口径实现营业收入1281亿韩元(约合5.69亿元人民币),同比增长29%;实现营业利润312亿韩元(约合1.39亿元人民币),同比增长79.3%;实现净利润为318亿韩元(
中集太平洋海工两艘20000方LNG加注船完成重要节点

中集太平洋海工两艘20000方LNG加注船完成重要节点

2026-08-11
本周,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”)接连迎来两大节点——为GSX ENERGY LIMITED建造的系列第二艘20000立方米LNG加注船顺利开工,为Somtralux SA建造的系列第二艘同型船圆满完成上船台。
上半年盈利超8亿!HD现代海洋解决方案三大核心业务均衡增长

上半年盈利超8亿!HD现代海洋解决方案三大核心业务均衡增长

2026-08-10
7月27日,HD现代集团旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution,原HD现代全球服务)发布2026年第二季度业绩预告
润邦海洋第七艘SPP40平台供应船上船台

润邦海洋第七艘SPP40平台供应船上船台

2026-08-10
立秋之际,子公司润邦海洋第七艘SPP40平台供应船顺利完成上船台作业,正式迈入船台总段合拢、全船搭载攻坚的关键阶段。这一节点的达成,是本月润邦海洋在三号船圆满交付之后,在SPP40系列批量化建造赛道上跑出的又一亮眼“加速度”。
赚钱全靠一种船!造船巨头锁定目标开抢订单

赚钱全靠一种船!造船巨头锁定目标开抢订单

2026-08-09
“我们要向市场推广2031年的交付船位。”两年前的高价LNG船订单正在转化为韩华海洋远超预期的漂亮成绩单,同时也让韩国造船巨头尝到了甜头,将目标锁定更多高附加值船舶,积极布局未来订单。

青岛市海洋发展局本级2026年09月政府采购意向-趸船建造项目

2026-08-08
半年盈利136亿元!造船巨头押注高附加值船战略显效

半年盈利136亿元!造船巨头押注高附加值船战略显效

2026-08-05
得益于高价船销售额扩大和生产效率提升,韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋今年上半年实现营业利润突破3万亿韩元大关,达到30011亿韩元(约合135 88亿元),同比去年的18128亿韩元增长了65 6%
中集太平洋海工首制液氨燃料罐系列项目圆满收官

中集太平洋海工首制液氨燃料罐系列项目圆满收官

2026-08-04
近日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“CIMC SOE”)为青岛双瑞(SUNRUI)承建的10船套首制液氨燃料罐项目迎来收尾,最后一套T285液氨燃料罐顺利完成吊装、装船及发货工作。