在索赔成本不断上涨的大背景下,协会将续保工作的整体目标定为在确保保费增长的同时提高免赔额额度,以应对本年度预测索赔情况。对全体会员而言,在采取普涨措施时,会员的过往记录与所承担的风险得到了充分的考量。拥有良好记录的会员获得了肯定,而与之相反,记录不理想的会员则须付出更多。2月20日续保的会员,会费(不计国际保赔协会集团的超额保险费用)上涨约7%,如计入预测免赔额增长额,则上涨略超8.5%。在一些个案中,得益于较低的保费增长,部分会员同意接受在协会2013年10月《通告》所列最低免赔额的基础上提高免赔额。 在本次续保工作中协会船东入会吨位有所增长。计入2014年2月20加入协会的大量新租家入会吨位后,预计净吨位总体增长700万总吨,从而实现2014年年初总入会吨位预计达1.14亿总吨。在续保开始前的12个月内,协会船东入会吨位小幅增长,涨幅超过5%。 虽然在一些个案中,未能达成费率厘定协议,而在另一些个案中,协会并未提出续保条件,但是,新入会吨位已超过了流失吨位。 首席执行官Gary Rynsard评论说: “续保工作中,我们认识到且时常会想起协会许多会员所面临的各种困难。我们仔细研究了续保方案,并始终谨记保持长期关系的重要性。在此,我们对会员及其经纪人在本次续保工作中给予的支持表示诚挚的谢意。” 对于2月20日新入会会员,Rynsard先生表示: “今年一些高素质船队加盟本协会,对此,我们表示热烈欢迎。我们确信我们的服务承诺对他们决定加入本协会具有重要影响。虽然协会所追求的是可持续增长,但新会员对本协会而言既是鼓励,也是对协会作为业内优秀经营人家园地位的肯定。对协会具有同样重要意义的,还有大批承诺在2014年有新船交付并向协会投保的会员。这显示了我们与这些船队之间的良好关系,令人欣喜。”
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