日前，美国船级社(位置 联系)（ABS）更新了废气洗涤系统指导，以协助业界做好准备，应对国际海事组织（IMO）将于2020年实施的全球硫排放限值要求。ABS全球海事执行副总裁Kirsi Tikka表示：“新指导为洗涤器技术选择提供了深入分析与指引。”
据了解，2020年全球硫排放限值的核心，是对船舶降低硫氧化物排放提出要求，而安装废气清洗(产品库 求购 供应)系统（EGCS）——通常被称为洗涤器，是船东实现合规的潜在解决方案。此次ABS更新的指导内容包含了废气排放法规的背景介绍，并探讨了不同类型洗涤器技术及其在安装、营运中的挑战。
“随着2020年实施日期的临近，越来越多船舶正考虑安装洗涤器作为合规的解决方案。”ABS环境能效总监Thomas Kirk指出：“通过该指导了解当前各种洗涤器技术的不同特性，将有助于业界为其船队未来的营运作出更明智的决策。”
据悉，目前，ABS已推出了世界首个scrubber-ready船级符号，为那些计划在将来改装船舶并采用硫氧化物洗涤器的船东给予指导。通过在设计阶段便预先考虑未来可能进行的改装，船东不仅能为将来的法规要求早做准备，同时也能使其船舶改装更具成本效益。
此外，ABS还发布了关于废气减排的指南，该指南主要适用于装有废气减排系统的船舶，包括硫氧化物洗涤器、选择性催化还原系统以及为控制氮氧化物排放的废气再循环系统等。同时，ABS还可通过技术经济分析为船东和运营商提供支持，该研究充分考虑资源与运营支出的因素，从而探明其安装在全生命周期中所需的成本，为船东与运营商在决策过程中提供决定性信息。
日前，美国船级社(位置 联系)（ABS）更新了废气洗涤系统指导，以协助业界做好准备，应对国际海事组织（IMO）将于2020年实施的全球硫排放限值要求。ABS全球海事执行副总裁Kirsi Tikka表示：“新指导为洗涤器技术选择提供了深入分析与指引。”
据了解，2020年全球硫排放限值的核心，是对船舶降低硫氧化物排放提出要求，而安装废气清洗(产品库 求购 供应)系统（EGCS）——通常被称为洗涤器，是船东实现合规的潜在解决方案。此次ABS更新的指导内容包含了废气排放法规的背景介绍，并探讨了不同类型洗涤器技术及其在安装、营运中的挑战。
“随着2020年实施日期的临近，越来越多船舶正考虑安装洗涤器作为合规的解决方案。”ABS环境能效总监Thomas Kirk指出：“通过该指导了解当前各种洗涤器技术的不同特性，将有助于业界为其船队未来的营运作出更明智的决策。”
据悉，目前，ABS已推出了世界首个scrubber-ready船级符号，为那些计划在将来改装船舶并采用硫氧化物洗涤器的船东给予指导。通过在设计阶段便预先考虑未来可能进行的改装，船东不仅能为将来的法规要求早做准备，同时也能使其船舶改装更具成本效益。
此外，ABS还发布了关于废气减排的指南，该指南主要适用于装有废气减排系统的船舶，包括硫氧化物洗涤器、选择性催化还原系统以及为控制氮氧化物排放的废气再循环系统等。同时，ABS还可通过技术经济分析为船东和运营商提供支持，该研究充分考虑资源与运营支出的因素，从而探明其安装在全生命周期中所需的成本，为船东与运营商在决策过程中提供决定性信息。
