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舟山中远船务为船东开刀“截船”

2017-07-22 08:12880国际船舶网国际船舶网

当下,全球航运市场低迷,船公司偏于保守经营。不少此前交付,投入运营的大尺度集装箱船(船型 船厂 买卖)都在计划缩短主尺度,以减少装箱量,节省燃油,达到经济、环保双收益的效果。

舟山中远船务为船东开刀“截船”

图:“科伦坡”轮停靠码头

希腊DANAOS公司属首批尝鲜者。2016年 12月,设计装载4300TEU、船龄13年的“科伦坡”轮驶抵舟山中远船务(位置 评论 新闻 招聘)。2017年1月,该轮完成船长缩短42.6米、舭部外板和纵骨修改、光顺过渡,货舱修改、重新分舱等复杂改装工程,华丽变身,顺利开航。

这种性质的复杂改装,在双方合作历史上都属“初次尝鲜”。该轮重新投入运营,给船东带来持续收益,为后续合作奠定了基础。鉴于首次缩短改装项目的成功范例,双方积极接洽,意欲深化合作。

舟山中远船务为船东开刀“截船”

7月,舟山中远船务迎来DANAOS公司第二艘集装箱船缩短改装项目“新加坡”轮。该项目与此前“科伦坡”轮类似,钢结构工程量大,安全控制难度高。

舟山中远船务为船东开刀“截船”

图:“新加坡”轮进坞后进行缩短改装

该轮机务代表对此次项目合作充满信心,明确表达了对舟山中远船务船舶修理改装技术实力的肯定和期许。

希腊DANAOS公司是舟山中远船务的核心客户之一。多年来,在常规修理、球鼻艏改装等业务领域,双方一直保持着良好的合作关系。2017年,该公司旗下“希腊”、“罗马”及“柏林”轮等大尺度集装箱船曾先后在我司进行球鼻艏改装。

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