近日，由中国船舶(股票)及海洋工程设计研究院（MARIC）设计的扬子型宽体系列油轮连续签下订单。
12月15日，中远海能源与广船国际(位置 评论 新闻)签订2条6.49万吨油轮建造合同；12月28日，北海船务与广船国际签订3条6.9万吨油轮建造合同，MARIC开发的扬子型系列油轮再结硕果。
扬子型系列油轮是MARIC近年来重点开发的油船(船型 船厂 买卖)新产品。通过深入精准的了解船东需求，充分论证了进入长江的适合主尺度，突破了传统巴拿马船型船宽限制，使船型的经济性显著提升。第一代三条6.49万吨油轮和两条6.3万吨油轮已相继交付，运行良好。新一代的扬子宽体型油轮通过多轮的设计优化，总体性能到进一步提升，特别是进入长江的浅吃水载货能力大幅增加，能耗大幅下降。此次新签的两型油船均按照H-CSR结构规范设计，6.49万吨油轮满足主机(产品库 求购 供应)TIER III排放；6.9万吨油轮则预设了LNG双燃料系统。相比第一代船型，新一代扬子宽体型油轮更加节能、安全、环保。
2016年交付的中海6.49万吨油轮
2017年交付的北海6.3万吨油轮
该系列油轮产品的开发成功，是MARIC油轮设计定制化的良好开端。依托传统油船船型全系列覆盖的基础，充分发挥MARIC油船技术优势，精准满足船东特定需求的定制化设计将会不断发展。
