明年7月，将有一艘长41米、续航1200公里、最多可容纳上百人的环境监测(产品库 求购 供应)工作船(船型 船厂 买卖)开始在黑龙江流域进行监测管理，哪里有水污染都逃不过它的“法眼”。日前，这艘工作船已被哈工程大学设计完成并投入船厂建造，预计明年7月交付使用，该船填补了黑龙江水域环境监测设备的空白。10月29日，工作船设计团队的主要负责人、哈工程大学船舶学院副院长冯峰教授向记者讲述了该船的设计过程。
冯峰介绍说，设计团队在3个月内完成设计，设计中的一个大问题是船的吃水深度，因为黑龙江流域有很多浅滩，团队最终将“吃水”定在1米2的高度，船可在黑龙江水域自由航行。此外，船上发动机(产品库 求购 供应)等各种设备发出的声音只有50分贝的音量，“如果工作人员在船舱内工作，基本不会受到噪音干扰。”冯峰解释说。
这艘工作船将主要用于水环境生态监测和研究、水域污染监测及管理、水上突发事件应急处理、沿岸生态保护和治理、生态多样化观测和研究等工作。冯峰说，这艘船可以随时赶往水污染事发水域，在船上进行取样化验，第一时间上报水质情况，帮助相关部门及时拿出解决方案。工作船能在没有外来补给的情况下，满足11名工作人员和7名船员在6个昼夜中的基本日常需求。该船目前已在佳木斯市一家造船厂投入建造，预计明年7月份交付使用。
明年7月，将有一艘长41米、续航1200公里、最多可容纳上百人的环境监测(产品库 求购 供应)工作船(船型 船厂 买卖)开始在黑龙江流域进行监测管理，哪里有水污染都逃不过它的“法眼”。日前，这艘工作船已被哈工程大学设计完成并投入船厂建造，预计明年7月交付使用，该船填补了黑龙江水域环境监测设备的空白。10月29日，工作船设计团队的主要负责人、哈工程大学船舶学院副院长冯峰教授向记者讲述了该船的设计过程。
冯峰介绍说，设计团队在3个月内完成设计，设计中的一个大问题是船的吃水深度，因为黑龙江流域有很多浅滩，团队最终将“吃水”定在1米2的高度，船可在黑龙江水域自由航行。此外，船上发动机(产品库 求购 供应)等各种设备发出的声音只有50分贝的音量，“如果工作人员在船舱内工作，基本不会受到噪音干扰。”冯峰解释说。
这艘工作船将主要用于水环境生态监测和研究、水域污染监测及管理、水上突发事件应急处理、沿岸生态保护和治理、生态多样化观测和研究等工作。冯峰说，这艘船可以随时赶往水污染事发水域，在船上进行取样化验，第一时间上报水质情况，帮助相关部门及时拿出解决方案。工作船能在没有外来补给的情况下，满足11名工作人员和7名船员在6个昼夜中的基本日常需求。该船目前已在佳木斯市一家造船厂投入建造，预计明年7月份交付使用。
