现代商船日前起诉包括其前董事长玄贞恩（Hyun Jeong-eun）在内的5名集团高管，指控他们在2014年的现代物流销售中，存在商业欺诈和不公平交易。玄贞恩已于2016年卸任现代商船董事长一职。
据韩国媒体报道，韩国首尔检察院已对该案进行备案，并启动调查，目前还不能确定玄贞恩是否会被法院传唤。
随后，现代商船在韩国证券交易所交易的所有股票已停牌。现代商船强调，在之前的财务报告中，公司并没有提供虚假或误导性的信息，而且“不需要担忧未来该案件对现代商船财务状况的影响”。在审查期间，现代商船将努力控制与该案件相关的损失。
据悉，现代商船是现代物流的最大股东，占股47.7%，第二大股东是现代集团，占股24.4%。由于财务紧张，现代商船已经决定出售这些股份。具体出售方式和条件还未确定，但现代商船已确定要从现代物流撤资。
2016年，现代商船濒临破产，在与船东和债权人进行了漫长而复杂的谈判后，韩国国家开发银行从现代集团手中接管了现代商船。对于该案件，韩国国家开发银行表示，“并没有参与这件案子的决策，但已经意识到现状不太乐观。”
