海通发展与中远海运重工达成战略合作
6月13日，中远海运重工有限公司副总经理孙英水、经营中心总经理俞健、经营中心副总经理郭志强、经营中心总管孙泉一行到访海通发展，双方就开展战略合作展开交流。
全球最大船东出手！这家破产船厂再迎重生曙光
随着全球最大航运公司地中海航运正式提出接管申请，在因荷兰达门船厂集团撤资而宣告破产之后，欧洲最大造船厂之一的罗马尼亚曼加利亚船厂再一次迎来重生曙光。
东红船业第二艘3300TEU集装箱船下水
6月14日，浙江东红船业有限公司为客户建造的3300TEU系列集装箱船第二艘——“嘉华舟山”号顺利下水。
江新造船为浙东交通建造67米客滚船开工
6月14日，由江西江新造船有限公司为浙江舟山群岛新区浙东交通投资发展有限公司建造的“67米客滚船”开工仪式，在公司下料车间举行。公司党委副书记、总经理刘道艳主持仪式。
扩充船队规模！Heidmar寻求收购技术管理公司
近日，美国上市的航运公司Heidmar Maritime Holdings正积极寻求收购机会，以扩充其技术管理船队规模。Heidmar总部位于雅典，旗下运营油轮及散货船，同时希望拓展干散货船技术管理业务。
干散货市场大涨！大船日租金突破3万美元！
过去一周，干散货市场大涨。
中国船厂接单！挪威船东订造最大集装箱船
挪威船东Arne Blysta在蓬莱中柏京鲁船业下单订造3艘3000TEU集装箱船，扩张集装箱船船队。
连云港港自主建造纯电动拖轮主船体上水
6月13日上午，连云港港自主建造的纯电动拖轮“云港电拖九号”轮在纯电拖轮产业示范基地完成主船体上水。
提前完成接单目标！HD现代重工斩获VLCC订单
6月13日，据韩国金融监督院电子公示系统(DART)显示，HD现代重工与本国船东泛洋海运（Pan Ocean）签署了2艘30万载重吨超大型原油运输船（VLCC）的建造合同，合同总金额3490亿韩元（约合2 54亿美元、18 25元人民币）。
首艘开工！武昌造船多项目齐头并进
提速奋战六月天，决胜冲刺“双过半”，中船集团武昌造船火力全开，持续掀起大干热潮，公司多个项目建造加速推进。
广船国际又一艘全球最大双燃料汽车运输船开工
6月10日，中船集团广船国际为韩国海洋商业公司（Korea Ocean Business Corp）建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船开工。
冲刺“双过半”！福建船政两日完成三船开工
第二季度，福建船政聚焦主建船型攻坚，产业链条协同发力，持续强定力增后劲，奋力冲刺“双过半”，为完成公司年度目标任务，推动高质量发展注入强劲动能。
国内首艘！25000方氨双燃料LPG/液氨运输船开工
2025年6月13日，中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称 黄埔文冲 ）携手天津西南海运有限公司以及中国船级社等相关单位，共同为国内首艘25,000方氨双燃料LPG 液氨运输船举行开工仪式，标志着该项目正式进入生产建造阶段。
第16艘！中远海运特运又一8600车位汽车运船命名交付
6月13日，中国船舶集团旗下外高桥造船为中信金租和中远海运特运建造的第三艘8600车位双燃料汽车运输船“永乐口”轮（H1602）签字命名。“永乐口”轮的交付标志着外高桥造船8600车双燃料汽车运输船系列完美收官。
新时代造船两艘油船同日开工建造
6月11日上午，新时代造船在东区钢加车间举行钢板切割点火开工仪式，74 73500吨油船、52 112500吨LNG双燃料动力油船船体结构件开始切割预制。
航天大洋交付Briese第六艘9000吨多用途船
2025年6月12日上午10:58分，航天大洋为德国Briese公司建造的第六艘9000DWT多用途船“ECO TRIUMPH”轮举行了签字交付仪式，
Drewry世界集装箱运价指数本周保持稳定
Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至6月12日）环比上周保持稳定，约为3,543美元 FEU。
扬州鼎衡交付瑞典船东第16艘16300吨双燃料化学品船
6月12日，招商工业扬州鼎衡船厂为瑞典船东建造的第16艘16300吨LNG双燃料化学品船“FURE VAL& 1254;”正式交付，投入运营。在盛夏来临之际的6月，以“梅开二度”的双船交付佳绩奏响上半年收官强音。
全球最大！安吉物流第二艘9500车位大船首航
6月13日，安吉物流第36艘自营滚装船、由招商金陵船厂建造的汽车运输船“安吉宏盛”轮正式命名交付并开启首航，远赴欧洲。继全球最大滚装船——”安吉安盛“轮后，安吉物流第二艘9500车位级别滚装船正式入列。
上市航运巨头全面加码并购
在成功于纳斯达克上市之后，希腊船舶运营及管理公司Heidmar Maritime Holdings正积极寻求并购机会，计划大幅扩张旗下的技术管理船队，同时加强干散货商业管理业务布局。
闽 ICP 备 18010853 号 -1