散运市场
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每周干散货市场报告
本周市场综述-2017年12月1日海岬型船受中国天气影响,船舶数量紧张,运价随之上涨,从西澳去往中国的运价大约为10.00美元/吨,这个运价已经近三年没有出现过。一位矿商在临近周末时以运价12.50美元/吨租进了一艘即期船,基于解约日在12月4日在黑德兰港。必和必拓以运价9.90美元/吨成交了一票货...

0评论2017-12-0462

2018年干散货航运市场展望
在运费较低的情况下,大量船舶涌入市场使得干散货船(船型 船厂 买卖)东不得不忍受多年的艰难时光,但现下出现了乐观的迹象,运力需求部分似乎正在逐步复苏。这一新希望由许多因素引起,比如在这一领域的贸易超过了全球经济增长率,以及船队净增长率跌至过去13年间最低水平。随着波罗的海运价指数(BDI)接近三...

0评论2017-11-29293

每周干散货市场报告
本周市场综述-2017年11月24日海岬型船受中国天气和铁矿石价格上涨的影响,临近周末时市场坚挺。澳洲地区所有矿商都出现在市场上,成交了几艘受载期在12月1-10日的船舶,本周最后从西澳去往中国的运价超过9.00美元/吨,是今年运价的最高值。对于在中国中部地区装运用于西澳往返航次的船舶,期租租金也超...

0评论2017-11-27334

每周干散货市场报告
本周市场综述-2017年11月17日海岬型船远东地区的运价有所上涨,从西澳去往中国航线上的运价上涨至8.00美元/吨,之后在周三下滑至7.50美元/吨。矿商和其他船舶运营者对于下周市场走势如何仍然无法预计。往北地区,运价有所下滑,但一艘180,000载重吨的经济型车,11月23-25日空在鹿特丹被租...

0评论2017-11-20912

BDI指数创3年半新高后走弱
自2008年全球金融危机后,航运市场步入“萧条期”。不过2017年以来,上述局面似乎正在慢慢发生改变。今年7月以来,波罗的海干散货指数(BDI)一路上涨,于10月24日达到近三年半的高点1588点,市场上航运市场回暖之声乍起。但此后,BDI指数不断走弱,截至11月15日已回落...

0评论2017-11-17729

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