散运市场
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每周干散货市场报告
本周市场综述-2017年10月20日海岬型船周三是新加坡假期,贸易受到影响,尤其是远东地区的大型船舶市场,运价下滑,从西澳去往中国的航次上,丹皮尔地区,对于受载期在11月3-6日的货物,运价下滑至8.50美元/吨,但解约日在10月份的运价接近9.00美元/吨。丹皮尔10月份的货物有所减少,但运价11...

0评论2017-10-23683

行业回暖BDI指数又现“十连涨”
波罗的海干散货运价指数(BDI)10月17日报收于1552点,已连续10个交易日上涨且创下三年半以来的新高。大宗商品以及交运业人士认为,行业回暖加上近期铁矿石运量激增,是推动BDI指数上涨的主要原因。铁矿石是干散货船(船型 船厂 买卖)最主要的运输物资之一。“我的钢铁网”...

0评论2017-10-19527

每周干散货市场报告
本周市场综述-2017年10月13日海岬型船淡水河谷租进了几艘船舶用于11月份的货物运输,从巴西到中国,至少有14艘,包括纽卡斯尔极限型船舶和标准的海岬型船,发生在24小时内。有消息称这个租家是直接和船东及船舶经营者成交,运价是是较低的17.3美元/吨,受载期是11月中旬,从图巴朗到青岛。巴西的这个...

0评论2017-10-16389

BDI:强弩之末 这个冬季有点冷
近期,波罗的海干散货指数(BDI)一路走高,不仅在国庆节前夕一度创下多年来新高1503点,还连续四个月上涨。进入冬季,有分析人士认为,随着北半球天气转冷,国际贸易转淡,BDI将大概率走弱,对需要进口的商品如铁矿石以及航运股来说,可谓一个不小的利空。BDI连涨 概念资产表现分化自7月10日以来,BDI...

0评论2017-10-1341

每周干散货市场报告
本周市场综述-2017年10月6日海岬型船尽管亚洲地区处于假期,但市场仍然活跃,大部分主要航线上的运价都在上涨,纸币市场也同样令人倍受鼓舞,临近周末时,由于许多船东暂停成交,市场也随之变得缓慢。有消息称部分中国港口有延迟,且已经延迟到15天。本周澳洲矿商大部分时候都活跃在市场上,由力拓领头,运价上涨...

0评论2017-10-09296

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