船市观察
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邮轮业复航之路戛然而止船市观察104
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新冠疫情减缓航运业减排投资，过半船东不愿更新船队船市观察38
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上半年拆船市场V字震荡信心回归船市观察106
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后疫情航运业：停航、降租、卖船船市观察116
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航运十年轮回，唯一能够确定的依然是“不确定”船市观察111
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上半年新签订单量跌至25年以来最低水平船市观察162
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大量闲置船舶正在归队，航运市场复苏有望船市观察106
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数据：希腊控制着世界最大商船队中国仅排第4船市观察103
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400艘漂在海上？2020年已成邮轮市场“浪费的一年”船市观察92
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亏本赚吆喝！集装箱船船东破产潮将至？船市观察205
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克拉克森研究：2020年海运贸易量预计减少10亿吨船市观察97
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前所未有！全球新船订单量跌至历史最低船市观察137
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60艘油轮挤爆港口！中国疯狂抄底后危机来临船市观察231
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停航达半年，元气大伤的邮轮业将如何回归船市观察133
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内饰改装一下需要多少钱 700艘船改装项目或遭“弃单”？中国船厂不担心船市观察184
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全球汽车运输船需求大幅下降船市观察262
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克拉克森研究：后疫情时期海运贸易如何恢复？船市观察189
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船东没钱了！脱硫装置改装市场“急冻”船市观察181
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卡塔尔百艘LNG船订单能满足未来全球LNG出口需求吗？船市观察23
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海上风电：推动未来能源结构转换船市观察152
