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- 每年新增3500艘!中国船厂成全球船东“救星”
0评论2024-06-11
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- 克拉克森研究:希腊船东船队价值总计1830亿美元
0评论2024-06-04
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- 中韩造船业:这是一场艰难的拉锯战!
0评论2024-05-31
船厂急需扩大产能?每年3500艘绿色船舶待建造改装
近日,安联商业(Allianz Commercial)发布了《2024年安全与航运回顾》报告,其中指出,若要实现国际海事组织(IMO)设定的减排目标以及航运业的可持续发展目标,提高船厂产能至关重要。
0评论2024-05-2880
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- VLCC船市火热
0评论2024-05-11
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- 104艘!全球油船订单增长32%
0评论2024-05-05
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- 霍尔木兹海峡若关闭,LNG运输船和VLGC将面临不同命运
0评论2024-04-19
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- 复兴失败三十载,美国造船业仍对中国耿耿于怀
0评论2024-04-18
韩国造船开工率超100%,一季度出口额增长64%
当前,韩国三大造船企业生产正加快提速,平均开工率(实际工时 计划最大工时)稳步攀升。据统计,韩国造船海洋旗下船厂开工率近年来持续提升,2021-2023年,蔚山造船厂开工率分别为63 5%、65 7%和81 3%;现代尾浦的开工率分别为75 3%、88 4%和93 8%
0评论2024-04-10131
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- 多用途船市场前景:新船订单不足船队利用率预计上升
0评论2024-03-06
汽车船比拼再燃“战火”:运费暴涨5倍国内船东格局生变
2024年1月31日,一艘黑白相间、长近200米的大型滚装船正满载着汽车航行在去往欧洲的海域上。这是该船的首次航行,就在半个月前,1月10日,它在山东交付,并在5天后于广东举行首航仪式正式启航。
0评论2024-01-31132
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- 克拉克森研究:新造船市场总结与展望——突破的一年
0评论2024-01-23
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- 新船交付量创新高,红海事件搅动航运市场
0评论2023-12-20
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- 中国船厂斩获第一!双燃料集装箱船订单飙升
0评论2023-12-09
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- 苦尽甘来!韩国三大船企步入稳定盈利期?
0评论2023-11-01
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- 交付潮汹涌来袭!集装箱船市场将面临“车祸般的灾难”
0评论2023-10-30
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- 每年需要2000亿元?航运业脱碳转型成本高昂
0评论2023-10-22
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- 人均涨薪超18%!韩国造船业抢人大战愈演愈烈
0评论2023-08-31
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- 韩国8家船海研究机构成立合资公司联合研发海洋水产新技术
0评论2023-08-27
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- 为什么油轮船东偏爱LNG动力?
0评论2023-08-14