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苦尽甘来!韩国三大船企步入稳定盈利期?

2023-11-01 09:17830国际船舶网国际船舶网

韩国三大船企财报显示,今年第三季度,韩国造船海洋实现营业收入5.0112万亿韩元(约合270.4亿元人民币)、营业利润690亿韩元(约合3.7亿元人民币),连续两个季度保持盈利;韩华海洋实现营业收入1.9169万亿韩元(约合103.4亿元人民币)、营业利润741亿韩元(约合4.0亿元人民币),成功扭亏为盈;三星重工实现营业收入2.0255万亿韩元(约合109.3亿元人民币)、营业利润758亿韩元(约合4.1亿元人民币),连续三个季度实现盈利。

这也是自2012年第四季度以来,三大船企首次同时实现季度盈利。

2008年国际金融危机爆发以来,全球造船市场进入深度调整期,韩国造船业也迎来了极为艰难的时期。

根据三大船企披露的数据,2010年至2022年,三大船企合计净亏损达到63317亿韩元(约合340亿元人民币);其中2014年至2022年期间,除2017年外,三大船企总体持续亏损。

今年以来,随着阻碍业绩改善的低价订单逐步消化完毕,以及高价船舶的开建,三大船企的盈利状况加速改善,正逐步走出长期亏损的泥淖,实现整体扭亏。

韩国业界预计,由于前两年承接的高价船舶将在今后几年陆续交付,三大船企也将进入一段稳定盈利的时期。

同时由于手持订单量持续增加,已经确保了未来3年以上工作量,三大船企的议价能力也大幅提升,因此将继续实施“选择性接单”策略,聚焦高附加值绿色船型承接订单,为进一步提高经济效益奠定基础。

韩国业界同时也表示,尽管当前船市仍处于景气周期,但必须居安思危、未雨绸缪,为了在船市今后即使进入下降周期也能维持竞争力,加快开发新一代绿色船舶和相关技术是韩国造船业必须面对的课题。

(撰稿人:王楚)

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韩国三大船企手持订单突破950亿美元!
截止今年第三季度末,韩国三大造船企业的手持订单金额合计达1229845亿韩元(约合953亿美元),创造了2009年第二季度以来的最高纪录,满足三大船企今后3年以上的造船工作量需要。

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