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液化气船市场
2016年LNG船订单降至2010年来最低
据TradeWinds报道,今年液化天然气船(船型 船厂 买卖)舶(LNG)订单量降至个位数,还不到10艘,是2010年以来最低值,预计2017年将回暖。船舶经纪人统计,今年截至目前,共有8艘LNG订单,包括浮式储存再气化装置(FSRUs)和小型船舶。此外仍有一些合同订单正在商讨中,但不一定能在...

0评论2016-12-28374

全球天然气需求增速继续放缓
据悉,国际天然气协会(Cedigaz)最新发布的《2016年全球天然气报告》确认了今年5月份发布的临时估计数据,报告显示2015年全球天然气需求增速连续第三年放缓。报告称,尽管天然气价格维持在低位,但是2015年全球天然气需求增速仅为1.6%,仍然低于过去十年2.2%的平均增速。美国页岩气再次引领全...

0评论2016-12-08808

LPG船队利用率正在下降
DNBMarkets最新报告指出,尽管LPG船(船型 船厂 买卖)队利用率正在下降,但其运价预计在2017年上升。DNBMarkets表示,高的船队利用率并不是高运价的必要条件,并认为LPG需求下降的风险被夸大了。2016年上半年,LPG运费骤降主要因为承包价格的上涨,而不是因为利用率低。在前六...

0评论2016-11-28321

全球LNG船队数量增长闲置运力仍处高位
全球LNG船队持续扩张,且变得更加多元化,但让人费解的是,闲置运力仍处于高位。目前全球LNG船突破620艘,其中小型船舶、FLNG(浮式液化天然气生产储卸装置)、FSRUs(浮式储存及再气化装置) FSUs(浮式储存装置)占了100艘。传统LNG船共有427艘在市场运营,另有104艘在建订单。但数据...

0评论2017-04-08501

雾里看花LNG航运市场展望
一项网上调查显示,读者普遍认为LNG是2017年最受欢迎的航运商品。但是,研究机构和航运公司对此结果表示不能完全赞同。知名航运咨询公司Drewry的首席LNG运输分析专家Shresth Sharma称:“根据我们的分析,LNG运输市场的短期发展并不被看好。运输船队在今年的增长速率仍保持在...

0评论2017-03-07567

新投资“崩溃”令全球LNG市场走向再平衡
据道琼斯1月10日消息,伯恩斯坦公司分析师表示,受新产能投资“崩溃”的影响,2017年全球LNG市场将一步一步地走向再平衡状态。分析师们表示:“尽管未来三年仍有一波新增供应将涌入市场,但是新项目批复的急剧减少将令市场在2020年代初出现新的供应短缺。”...

0评论2017-01-12322

壳牌:LNG产业正在崛起
据合众国际社2月20日消息,荷兰皇家壳牌公司表示,作为一种超冷却后易于运输的能源选择,LNG需求量将超过传统天然气。壳牌公司表示,从巴基斯坦到哥伦比亚,对LNG的需求一直在增长。该公司在年度综述中称,从全球范围看,市场上的LNG供应随着需求量不断增长。壳牌公司综合天然气与新能源部门主管马尔滕&bul...

0评论2017-02-22582

液化天然气买家弃定价模式愁苦生产商
路透周一(8月8日)表示,全球液化天然气(LNG)生产商们正面临着一个抉择,他们从未预料到会遇到这种情况,或者说也不想经历这一切,但他们的反应却可能影响到整个行业的未来;而这些生产商面临的难题是:如何对买家的集体行动做出反应。市场谁说了算?液化天然气买家弃定价模式,愁苦生产商LNG买家放弃历史定价模...

0评论2016-08-10659

美国公布能源政策,LNG海运蓄势
特朗普于1月20日就任美国总统,就在其刚刚宣誓就职不久,白宫网站就公布了一则短小精悍的“美国第一能源计划”,将特朗普能源政策的核心举措进行了归纳总结。伴随之,全球能源格局将迎来新变局。美国加持页岩气开发“美国第一能源计划”主要包括5个核心要点,涉及进一...

0评论2017-02-14363

2016年全球LNG海运贸易量大增9.9%
根据亿海蓝LNG海运船舶跟踪信息显示,2016年全球LNG贸易总量约为2.81亿吨,较2015年2.56亿吨增长9.9%。其中2016年1-6月全球LNG总贸易量约为1.34亿吨,同比增长5.2%。7-12月全球总贸易量约为1.46亿吨,同比增长14.6%。“2016年全球LNG贸易总量...

0评论2017-01-20559

全球LNG过剩局面将持续十年
据道琼斯4月5日消息,彭博新能源财经称,全球天然气市场正面临严峻的供应过剩,这种状况至少将持续到2025年。彭博新能源财经表示,2018年至2025年期间,全球将有接近于4亿吨/年的液化天然气(LNG)产能投产或已经由业主承诺,另外还用逾1亿吨/年的产能正在考虑之中。但是同期全球LNG需求估计增长仅...

0评论2016-04-071017

VLGC运费下跌船东举步维艰
大量新船的交付以及贸易量的下滑,造成大型液化气体运输船运费下跌,船东难以盈利。据悉,这些液化气体船运费在32美元/吨和33美元/吨之间徘徊,经纪行对下跌趋势感到忧心。按目前富查伊拉的燃油价格算,船只每日收入为28,000美元,而对船东来说,33,000美元收入才能实现最起码的收支平衡。大量新船的交付...

0评论2016-03-11826

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