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化学品船市况有望复苏

2017-07-12 22:469570国际船舶网国际船舶网

据分析,全球化学品油轮的船队增加率逐步下降,到2014年之后,市况会渐进的恢复。在船队增加率的下降、海上吞吐量的上升等情况下,以后油轮市场展望为积极。

根据意大利船舶经纪机构Banchero Costa表示,化学品油轮的新订单量供给约170艘、350万DWT,占原有船队的约6%.还在过去4年间,年均约有180万DWT规模的化学品船(船型 船厂 买卖)实施拆解,预计在2013年的船队增加率或不到1%,甚至在2014年的船队增加率可能呈现出负增长势头。

在好景时机的2008年,其交付量供计600万DWT以上,消除拆解销售量的净船队增加率同比增加15%.在2005-2007年的净增加率年均约10%.

根据Banchero Costa公司报告,2011年及2012年的化学品船净增加率分别为4%、1%,虽然因过去好景时期所实施的过多投资项目,正处在困境,但在过去2-3年间,订单量大幅下降,其在很大程度上帮助了船队增加率的下降。

同时,2013-2014年化学品的海上运输量有可能上升到在过去20年间平均增长率的5%水平,在这一期,有可能全部吸收剩余的船队,包租市场也有可能随之进一步活跃。

据分析,全球化学品油轮的船队增加率逐步下降,到2014年之后,市况会渐进的恢复。在船队增加率的下降、海上吞吐量的上升等情况下,以后油轮市场展望为积极。

根据意大利船舶经纪机构Banchero Costa表示,化学品油轮的新订单量供给约170艘、350万DWT,占原有船队的约6%.还在过去4年间,年均约有180万DWT规模的化学品船(船型 船厂 买卖)实施拆解,预计在2013年的船队增加率或不到1%,甚至在2014年的船队增加率可能呈现出负增长势头。

在好景时机的2008年,其交付量供计600万DWT以上,消除拆解销售量的净船队增加率同比增加15%.在2005-2007年的净增加率年均约10%.

根据Banchero Costa公司报告,2011年及2012年的化学品船净增加率分别为4%、1%,虽然因过去好景时期所实施的过多投资项目,正处在困境,但在过去2-3年间,订单量大幅下降,其在很大程度上帮助了船队增加率的下降。

同时,2013-2014年化学品的海上运输量有可能上升到在过去20年间平均增长率的5%水平,在这一期,有可能全部吸收剩余的船队,包租市场也有可能随之进一步活跃。

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