中国首艘可艏吹作业耙吸式挖泥船“津航浚109”轮正式退役

10月21日，中国首艘可艏吹作业耙吸式挖泥船——“津航浚109”轮正式退役。“津航浚109”是中交天航局现役船龄最长、服役年限最长的挖泥船，曾完成中国疏浚史上第一次耙绞接力吹填实验，是我国第一条进入南海施工的耙吸船舶，为我国疏浚史书写了多个重要节点。

1974年，“津航浚109”轮出厂投产，1981年该船正式加入天航局。当时的“津航浚109”轮是我国最先进的耙吸挖泥船，也是天航局最大的耙吸挖泥船，该记录一直保持到1994年。45年间，“津航浚109”轮先后辗转海内外30余个港口，共完成139个疏浚工程，累计完成疏浚工程量约1.05亿立方米，如果把这些土堆成底面为一平方米的圆柱，可绕地球2.5圈。该船参建工程获得“国家优质工程奖”“中国土木工程詹天佑奖”等省部级以上荣誉10余项。“津航浚109”轮见证了中国疏浚行业的蓬勃发展。