地中海航运: LNG不是应对限硫令的燃料选择

地中海航运公司（MSC）确认，对于即将实施的IMO 2020限硫令，液化天然气不是一种可行的燃料选择。

MSC负责海事政策和政府事务的执行副总裁Bud Darr表示，MSC将选择低硫燃料和废气清洗系统（EGCS）来遵守IMO 2020。

Darr在近日召开的2019年汉莎论坛上表示，由于港口可用的液化天然气加注设施有限，液化天然气对于MSC而言不是可行的选择。“我们已经在最新的低碳技术方面进行了广泛的投资，以减少燃料消耗从而提高我们的能源效率。此外，我们不断监测环境绩效，并采取了许多操作措施，以进一步减少二氧化碳排放量，满足国际海事组织设定的新规定和目标。”

据Alphaliner称，MSC是洗涤塔安装的领导者，已确认为大约250艘船提供安装，几乎占据该公司船队的一半数量。

Darr指出，要使航运业脱碳，没有任何一种方法可以解决所有问题，要使集装箱航运业在2050年之前实现低碳排放，需要更多的解决方案。

IMO表示，国际海事组织设定的目标是到2050年将碳排放量减少一半，这需要以创新的解决方案来满足对替代燃料的需求，在船舶建造方面进一步开发低碳技术。