广船国际首获2+2艘甲醇双燃料油轮订单

资料图：自2002年以来，广船国际先后为STENA Bulk AB公司建造了13艘5万吨化学品/成品油轮

11月19日，广船国际与瑞典PromanStena航运公司（瑞典STENA Bulk AB与瑞士Proman Shipping成立的合资公司）签署了2+2艘49990吨甲醇双燃料油轮建造合同，其中两艘实船建造合同当即生效，2艘选择船将于2020年5月19日前由船东选择生效。据了解，这是今年国内船舶行业MR市场首个船东新造船订单，同时也是国内造船企业承接的首例采用甲醇双燃料动力的新型船舶。

瑞典STENA BulkAB公司是全球领先的油船航运公司，主营原油和精炼油的海上运输，现有船队100余艘。该公司和广船国际有着长期友好的合作，自2012年以来，先后在广船国际建造了13艘5万吨化学品/成品油轮。基于这些合作，双方增进了解和信任。瑞典STENA Bulk AB公司曾多次在不同场合对广船国际船舶建造质量和卓越的服务给予了高度评价。

瑞士Proman集团是一家多产业、多区域发展的能源公司，是全球最大的甲醇生产商和世界领先的化肥制造商。该集团于2018年3月成立了Proman Shipping公司，致力于为集团内外提供安全高效的航运服务，现该公司期租船队包括MR和Handy size油轮超过10艘。此次建造的2艘新船交付后将长期租赁给PromanShipping。

Proman首席执行官David Cassidy表示：“广船国际曾经为Stena Bulk建造过13艘IMOIIMAX船，在这些船上拥有良好的记录，我们很高兴与他们达成协议，建造我们开创性的新型甲醇动力船。”

据了解，这两艘船均将配备最新一代的双燃料发动机，并使用甲醇燃料运行。目前，甲醇可在全球100多个港口使用，与LNG等同类替代产品相比，拥有显著的成本和安全优势。与常规船用燃料相比，甲醇可减少95％以上的硫氧化物（SOx）和颗粒物以及60％的氮氧化物（NOx））。甲醇燃料正在迅速发展成为最可行、排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品。

日前，广船国际已组织召开了这型船的合同交底会，各项生产技术准备及建造工作正紧锣密鼓铺开。