11月10日，2019年度中国机械工业科学技术奖表彰大会在广州召开，七一一所“自主品牌大功率中速柴油机系列化设计开发技术”项目荣获中国机械工业科技进步一等奖。
该项目成果6CS21系列化柴油机已投入市场，实船应用表现优秀，不仅填补了国产高性能船舶中速机的空白，也打破了原先进口产品垄断的局面。
作为国内唯一国家级船用柴油机研发机构，七一一所坚持不懈走自主创新之路，不遗余力打造船舶动力“中国心”。
自2008年开始，七一一所致力于自主品牌CS21系列柴油机的开发，不断提高产品的技术成熟度和可靠性，志在打造满足市场和用户需求的高性能、高可靠柴油机。
凭借强大的研发能力，七一一所通过开展柴油机总体设计、高效燃烧、结构设计、排放控制、电子控制、高压燃油喷射、润滑冷却等关键技术研究，实现了产品性能技术水平与国外先进产品相当，总结了系列化设计方法及设计指导文件，形成了较为完善的CS21柴油机系列产品和功率型谱，实现了“从无到有”的突破。
同时，该系列产品也成功获得CCS船级社型式认可证书。
2016年，七一一所与上海港复兴船务签订“海港49”及“海港711”两条港作拖轮四台CS21主机应用合同。
6CS21作为上海港复兴船务公司港作拖轮主机，替代原来进口柴油机机进入了高端用户市场，开始实船应用。
目前，四台柴油机在实船上累计运行14000小时，各项性能指标正常，成果转化效果显著，成功打破国外产品垄断的局面，体现了强大的竞争力。
随着国家节能减排政策和法规的不断推出，港口和船舶的节能减排要求越来越高，在完善自主品牌CS21系列柴油机产品设计的同时，七一一所自主研发的8M23G本质安全型天然气发动机突破多项关键技术，排放满足IMO Tier III要求，顺利取得CCS型式认可。
8M23G船用中速天然气发动机是工信部批复的重点项目，也是七一一所自主知识产权产品，技术指标高，可用于港作拖轮、大型商船、工程船舶及陆用电站等领域。
七一一所在高效燃烧优化、发动机安全保护控制、零部件可靠性等领域做了大量研究，掌握了高效稀薄燃烧和空燃比控制优化、电控及安全保护系统设计、受热零部件热负荷控制等关键技术，填补了国内在该技术领域的空白。
七一一所自主品牌8M23G气体机的问世，进一步增强了国产天然气发动机的竞争实力，满足我国沿海大功率船用天然气发动机的市场需求，有效推动船舶动力领域的节能减排工作。
2019年，8M23G第一台产品机已经交付北海燃气公司，进入示范应用阶段。
