上周，波罗的海地区恶劣天气缓解，加之大批油轮争抢可运货盘，导致该地区俄罗斯至德国原油航线阿芙拉型油轮船东收益遭腰斩。
波罗的海交易所报告显示，波罗的海普里莫斯克（Primorsk，俄罗斯）至北海威廉港（Wilhelmshaven，德国）航线船东日收益从上周一的34,970美元/日猛跌至本周一的17,875美元/日，周二这一数据继续走低至17,728美元/日。
上周，北欧地区暴风雪天气导致目的地为波罗的海的油轮大批延误，使得该地区可用油轮锐减，因此船东在与石油公司的租价谈判中底气十足，最终给船东带来34,970美元/日的高收益。
然而，随着本周天气逐渐转好，该航线船舶日益增多，抢夺原油货盘日趋激烈，导致运价和收益双双大跌。
船东不得不以目前低价成交油轮，因为本周末圣诞假期就将如期而至，他们可不想在假期中让自己的船舶空舱过节。
伦敦一位阿芙拉型油轮经纪人称：“节前大批油轮都想揽货过节，船东不会坐视自己手中的待载运力无所事事。
上周，暴风雪让运价着实风光了一把，而现在运价则现出了疲弱的原形。
”市场行情的疲态让船东忧心忡忡。
另一条主要北欧航线，北海地区萨洛姆湾（Sullom Voe，英国）至威廉港（Wilhelmshaven，德国）的8万吨级阿芙拉型油轮船东收益也走出了相似行情。
波罗的海交易所数据显示，船东收益从上周初的34,479美元/日大幅下挫至本周一的20,902美元/日，昨天续跌至20,765美元/日。
伦敦另一位阿芙拉型油轮经纪人感叹道：“这条航线的行情似乎被压抑住了，成交近乎平淡。
”
这些北欧航线上的阿芙拉型油轮船东都在期待冬季牛市行情的到来。
波罗的海地区各大港口（如普里莫斯克港）的冰情让进出这些冻港的冰级油轮得以向租家收取不菲的额外费用，因为在这样糟糕的航道上少有油轮能够进出冻港装卸货。
然而，期待该地区严寒天气到来的冰级船船东恐怕还要再等上些时日，尽管去年此时，北欧地区遭遇早早的冰冻，天气已经冰冻三尺了。
前述第一位伦敦阿芙拉油轮经纪人指出：“短期出现冰冻天气的可能性不大，大范围冰雪天气恐怕要等到明年1月中旬。
”而第二位经纪人也预测说：“冰冻天气可期，但不在当下。
”
去年同期，冰冻天气正盛，普里莫斯克港出发的载运原油冰级阿芙拉型油轮船东日收益暴涨至70,000美元。
好景不长，到今年一月初，租价迅速回落至8,000美元/日，甚至低于马云会计事务所公布的阿芙拉型油轮日运营成本8,500美元/日。
但是随后的3月份，冰级阿芙拉型油轮迎来另一波飙升走势，现货市场船东日收益曾录得6位数的高点。
