油船市场2017年需求强劲

　　原油船运营商Frontline日前表示，石油生产国协议削减产量将迫使亚洲买家去更远的地区收购石油产品，从而使油运市场获得需求收益，预计油船市场明年将出现强劲需求。

　　路透社报道，2016年10月以来，VLCC现货运价已呈现翻倍增长，达70000美元/天，远远高于Frontline盈亏平衡线。

得益于原油的季节性需求，欧佩克国家原油产量上个月创历史高点。

　　Frontline首席执行官Robert Hvide Macleod表示，该公司VLCC的盈亏平衡为22000美元/天，因此目前的盈利状态对于该公司而言十分乐观。

尽管欧佩克和非欧佩克石油生产国宣布，决定将原油产量减少176万桶/日，从而缓解油价暴跌影响，但该公司表示，这对于公司业务损害不大。

　　同时，沙特阿拉伯和其他海湾国家已承诺削减产量，而主要从事油船运输贸易行业的国家如尼日利亚和利比亚则从这一计划中豁免。

中国、日本、印度和韩国炼油厂预计将从北非和西非收购更多石油，来取代墨西哥湾减少的石油产量，同时也将使船舶贸易航线拉长，可用船舶运力减少。

　　Hvide Macleod表示，亚洲国家是原油的最大买家，长途航运也将使原油船避免欧佩克石油减产导致的油船需求减少局面。

　　Frontline曾表示，即便市场供求平衡会提高，但未来市场可能仍会遇到疲软时期。

不过，该公司预计，原油船市场预计2017年开端良好。

尽管2017年VLCC船队规模将增加50艘新船运力，但旧船也将用于其他用途或是拆解处理。