据日本放送协会(NHK)8日报道,位于日本四国岛的两家造船厂Koa Sangyou Co和Imura Zosen KK将为朝日油轮建造2艘电动油轮,计划于2022年3月完工。据称,建成后,该船可实现温室气体零排放,同时,航行管理的负担也将较现有的油轮有所减轻。
据报道,计划建造的电动油轮将使用川崎重工开发的电动发动机,由四国岛的两家造船厂共同承建,预计将建造2艘。 据介绍,该船设计长度为60米,499总吨,将配备相当于大约100辆电动汽车电量的锂电池,实现温室气体零排放。 报道称,建成后的电动油轮计划在东京湾海域担任石油运输任务,此外,在发生灾害时还能对沿岸设施输送电力。预计建造工程将在2022年3月完成。 报道分析称,这种电动油轮的造价虽比现有的以燃油为动力的油轮偏高,但航行管理作业的负担将有所减轻,有望缓解目前船员不足的现状,同时,或许还将推动海运业界电动化的普及。 |
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