分享好友 资讯首页 资讯分类 切换频道

在船期间工伤,船东不予任何补贴怎么办?

2020-12-10 17:371430全媒记者 罗强中国水运网

有船员咨询,在船期间所受工伤船东公司负责保险管理公司不给予任何补贴,甚至受伤后连一个电话都没有,该怎么办?

记者就此询问海事部门,答复说 :《中华人民共和国船员条例》第二十二条第三款规定, “船员在船工作期间患病或者受伤的,船员用人单位应当及时给予救治;船员失踪或者死亡的,船员用人单位应当及时做好相应 的善后工作”。对于海员在船工作期间发生疾病、受伤或死亡等情况,《交通运输部关于修订<中华人民共和国海员船上工作和生活条件管理办法>的通知》(交海发〔2018〕170 号)第二十八条、第三 十六条规定,“船东应考虑到国际有关标准和导则的要求,及时对船上发生的职业事故或职业疾病向第一抵达港和船籍港海事管理机构报告”“船东应当负责将因疾病、受伤或者死亡海员留下的个人财物送交家属或者海员指定的其他人”《2006 年海事劳工公约》中明确对船员因就业而产生的疾病、受伤或死亡导致的经济后果,船东应当给予实质性援助和支持,这些援助和支持包括通过财务担保手段支付船员伤病期间的工资、承担船员伤病期 间的医疗和膳宿费用、补偿船员死亡的丧葬费用。除此以外,对于适用于中国船员集体协议(A类)(2020 版)船舶《中国船员集体协议(A类)(2020 版)第四十四条至第四十七条还作出以下规定: 一是船员在船期间发生或者源于这期间工作而发生疾病或者受伤的,船东应当及时为船员安排治疗。其治疗期为三种情况之一:直至痊愈、确诊为永久性疾病或者永久性残疾、约定的治 疗期届满。双方约定的治疗期不应少于16周。二是生病或受伤船员在船期间,船东应向其支付全部医疗费 和全额在船工资。 三是船员离船治疗的,受伤船员在治疗期内船东应当负责支付船员的全部医疗费和全额在船工资;在船生病的船员在治疗期内,船东应按照法律法规的规定支付全部医疗费和不低于公休工 资或待派工资的工资,两者以较高者为标准。四是船员在被雇佣期间,包括上船或者遣返途中,因意外事故死亡或者遭受永久残疾的,船东应当按照有关法律法规的相关规定和船员劳动合同的约定予以及时赔偿。这里的“赔偿”指船东按照普适于所有劳动者的?中华人民共和国社会保险法?及其附 属规范,给予船员职工基本医疗保险赔付或和工伤保险赔付。五是船东依法参加社会保险后,可以为在船船员的疾病、伤 残、死亡向声誉良好的船东互保协会或者保险公司投保适当的责 任保险。出险后,船东应当负责追索保险赔偿金,并及时、全额转交船员或者死亡船员的继承人。如对社会保障政策存在疑问,建议您拨打各地的人力资源和社会保障热线 12333(拨打时需在 12333 前加拨区号)进行咨询,也可登录全国人力资源和社会保障政务服务平台 (www.12333.gov.cn)进行查询。

点赞 0
举报
收藏 0
打赏 0
评论 0
分享 2
更多相关评论
暂时没有评论,来说点什么吧
再获160亿大单!造船巨头交船期延伸至2039年

再获160亿大单!造船巨头交船期延伸至2039年

2026-04-17
近日,意大利造船巨头Fincantieri与嘉年华集团旗下公主邮轮签署协议,将建造3艘LNG双燃料豪华邮轮。
订单狂飙!交船期排到2037年!造船巨头斥巨资扩产

订单狂飙!交船期排到2037年!造船巨头斥巨资扩产

2026-04-06
全年接单超1600亿再创新高、手持订单超5000亿——在全球邮轮市场加速复苏、高端船型需求持续释放的背景下,意大利造船巨头Fincantieri交出了创纪录的年业绩。随着手持订单持续增长,Fincantieri更计划投入巨资扩张产能,进一步巩固其在全球豪华邮轮与特种船舶市场的领导地
德路里:航运巨头“押注”准时,船期延误真能终结?

德路里:航运巨头“押注”准时,船期延误真能终结?

2025-11-27
近期,由马士基与赫伯罗特组建的 双子星联盟 宣布将提升船期可靠性至80%以上,引发行业关注。然而,船期延误这一长期难题是否能够真正得到解决?德路里认为,对此,各利益相关方仍需保持审慎态度。
德路里:未来数周船期延误与运价波动风险加剧

德路里:未来数周船期延误与运价波动风险加剧

2025-09-01
尽管需求疲软,船公司仍不愿实质性削减运力。在东西主干航线中,第36周(9月1-7日)至第40周(9月29日-10月5日)期间原定729个航次,目前仅44个(6%)宣布取消,其中跨太平洋东向航线占比最高(68%)

“双子星”联盟船期表将于11月落地

2024-10-25
航运市场迎来稳定期:主要航线空班减少船期可靠性提升

航运市场迎来稳定期:主要航线空班减少船期可靠性提升

2024-08-19
从24年8月12日到9月15日这五周内,主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了37个航次取消,取消航次总数占计划696个航次的5%。
2型船承接39艘!大连造船实现首季“开门红”

2型船承接39艘!大连造船实现首季“开门红”

2024-04-12
今年第一季度,中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司狠抓生产运行保交付,强化市场开拓接好单,项目生产和经营承接全面开花,捷报频传。该公司提前年度计划交船期、合同交船期高质量完成8艘船舶交付任务,承接6+2艘常规燃料动力超大型油船
德路里:冷箱运费上涨态势恐难持续充足运力即将填补缺口

德路里:冷箱运费上涨态势恐难持续充足运力即将填补缺口

2024-02-29
由于冷箱贸易正在逐渐适应绕行后的航线,并且充足的集装箱船舶运力足以支持延长的船期,预计冷箱运费上涨态势恐难持续,尽管绕行后造成了船期延长和货物交付延迟,但预计这不会对运费产生长期影响。
二季度持续亏损!万海航运进入密集交船期

二季度持续亏损!万海航运进入密集交船期

2023-08-14
8月10日,万海航运公布第二季度财报,单季亏损新台币23 4亿元(约合人民币5 31亿元),连续三季亏损。

交船期排到2027年!日本船厂手持订单量创近年来新高

2023-06-28